Οσμή… λαθρεμπορίου βγήκε από το Μαξίμου κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης του υπουργικού συμβουλίου όπου κυριάρχησε και το θέμα της πετρελαιοκηλίδας στο Σαρωνικό. Ο πρωθυπουργός με αφορμή το ναυάγιο του δεξαμενόπλοιου “Αγία Ζώνη ΙΙ” και την οικολογική καταστροφή που αυτό προκάλεσε, μεγάλωσε την εικόνα και άνοιξε τη συζήτηση για τη γενικότερη λειτουργία του συστήματος, χωρίς όμως να εισέλθει σε λεπτομέρειες. «Απορρύπανση δε χρειάζονται μόνο οι ακτές της Αττικής, αλλά και το σύστημα διακίνησης και ελέγχου μεταφοράς των υγρών καυσίμων στη θάλασσα» ήταν η χαρακτηριστική αποστροφή του λόγου του κ. Τσίπρα.
Την ίδια ώρα πηγές του Λιμενικού υπογράμμιζαν ότι «μόλις αντιμετωπιστεί η ρύπανση θα ερευνηθεί η υπόθεση προς πάσα κατεύθυνση, όπως θα κάναμε σε κάθε παρόμοια περίσταση». Οι αρχές σε κάθε περίπτωση δεν έχουν αποκλείσει κανένα σενάριο για το πώς προκλήθηκε το ναυάγιο: «Δεν μπορούμε να αποκλείσουμε τίποτα. Όλα είναι υπό διερεύνηση. Ακόμη και το ενδεχόμενο της δολιοφθοράς. Τυπικά πρέπει να τα ερευνήσουμε όλα και θα δούμε τι θα προκύψει».
Στο μεταξύ, προκύπτει νέο πρόβλημα στην επιχείριση απάντλησης πετρελαίου από το ναυαγισμένο πλοίο. Πιο συγκεκριμένα, λήγουν σήμερα τα πιστοποιητικά αξιοπλοϊας για το υπάρχον δεξαμενόπλοιο που κάνει την απάντληση. Η εταιρεία του ναυαγισμένου δεξαμενόπλοιου αναζητά άλλο πλοίο και ίσως διακοπούν οι εργασίες για δύο ημέρες.

Κατηγορίες

Η πλοιοκτήτρια εταιρεία του «Αγία Ζώνη ΙΙ» και ο ιδιοκτήτης της, Θεόδωρος Κουντούρης, 51 ετών, έχουν απασχολήσει στο παρελθόν τις Λιμενικές και Δικαστικές Αρχές για υποθέσεις λαθρεμπορίου καυσίμων.

Όπως δήλωσε, κατά τη συνέντευξη Τύπου, ο αρχηγός του λιμενικού, αντιναύαρχος Σταμάτης Ράπτης, η εταιρεία είχε ερευνηθεί το 2012 και το 2013 για τέλεση λαθρεμπορίου οι υποθέσεις είχαν πάει στα δικαστήρια. Οι εμπλεκόμενοι είχαν καταδικαστεί σε πρώτο βαθμό αλλά αθωώθηκαν στο Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων και τα πλοία δόθηκαν πίσω στην εταιρεία.

Το Πρώτο ΘΕΜΑ έφερε την περασμένη Κυριακή στη δημοσιότητα την πρωτόδικη απόφαση του Πρωτοδικείου Πειραιά καθώς και το παραπεμπτικό του Λιμενικού Σώματος όπου περιγράφεται η μία από τις επιχείρησης των διωκτικών αρχών.

«Κλιμάκιο ανδρών υπηρεσίες μας, κατόπιν αξιοποίησης πληροφοριών, διενεργώντας περιπολία στην περιοχή Αρμός Περάματος, διαπίστωσαν την ύπαρξη φορητής σωλήνας μεταφοράς πετρελαίου η οποία ήταν συνδεδεμένη από το Δ/Ξ «Αγία Ζώνη Ι» Ν.Π. 11765 στο Δ/Ξ «Αγία Ζώνη ΙΙI» Ν.Π. 11389 μέσω των συνδέσεων φορτοεκφόρτωσης και γινόταν μετάγγιση καυσίμου από το ένα πλοίο στο άλλο. Άμεσα ενημερώθηκε κλιμάκιο ΚΛΠ/ΤΠΘΠ και ΚΛΠ/ΤΕΠ και συλλάβαμε τους καπετάνιο, υποπλοίαρχο και μηχανικό, πλήρωμα του Δ/Ξ «Αγία Ζώνη Ι» διότι μετά από μέτρηση που διενεργήθηκε, βρέθηκε και κατασχέθηκε πλεονάζουσα ποσότητα υγρού καυσίμου Fuel Oil 61,9 κυβικών μέτρων και Diesel OIL 90 κυβικών μέτρων ενώ στο Δ/Ξ «Αγία Ζώνη ΙΙI» συνελήφθησαν οι καπετάνιος, υποπλοίαρχος και μηχανικός διότι από τη μέτρηση που διενεργήθηκε βρέθηκε και κατασχέθηκε πλεονάζουσα ποσότητα υγρού καυσίμου FUEL OIL 388,43 κυβικών μέτρων. Κατόπιν προφορικής εντολής κου Εισαγγελέα Πρωτοδικών Πειραιά συνελήφθησαν οι πλοίαρχοι, υποπλοίαρχοι και μηχανικοί των δύο πλοίων αντίστοιχα. Τα δύο δεξαμενόπλοια και το πλεονάζον φορτίο κατασχέθηκαν.

Οι δύο συλληφθέντες πλοίαρχοι κατά την απολογία τους δήλωσαν ότι αποδέχονται το πλεόνασμα των φορτίων τους καθώς και το παράνομο της πράξης τους ενώ οι υπόλοιποι ζήτησαν προθεσμία προκειμένου να καταθέσουν μέσω συνηγόρου απολογητικό υπόμνημα. Κατόπιν προφορικής εντολής κ. Εισαγγελέως Ποινικής Δίωξης Πρωτοδικείου Πειραιά όλοι οι συλληφθέντες αφέθηκαν ελεύθεροι.»

Ο πλοιοκτήτης Θεόδωρος Κουντούρης δήλωσε για το θέμα αυτό με τα δύο πλοία της εταιρείας: «Είχαν εμπλακεί σε μια υπόθεση λαθρεμπορίας, για την οποία έχουμε αθωωθεί εδώ και τρία χρόνια.»

Δείτε τη συνέχεια στο Protothema.gr