Αναστάτωση και ταλαιπωρία για τους επιβάτες του μετρό. Νωρίτερα το πρωί εκκενώθηκε συρμός στο Σύνταγμα λόγω αδυναμίας κλεισίματος της πόρτας.

Σύμφωνα με πληροφορίες η βλάβη προκλήθηκε καθώς επιβάτες εμπόδιζαν με τα χέρια τις πόρτες να κλείσουν. Έτσι ο συρμός εκκενώθηκε, ενώ έμεινε ακινητοποιημένος, σύμφωνα με αναφορές, για περισσότερο από ένα τέταρτο.

Ανεστάλη η σημερινή (21/09/2023) απεργία των εργαζομένων σε Μετρό, ΗΣΑΠ και Τραμ, όπως ανακοίνωσε πριν από λίγο το Σωματείο Εργαζομένων της ΣΤΑΣΥ.

Το Σωματείο Εργαζομένων της ΣΤΑΣΥ ανακοίνωσε τα εξής:

«Αφού η Διοίκηση της ΣΤΑ.ΣΥ προσέφυγε χθες στη δικαιοσύνη κατά της απεργίας μας χωρίς αποδεικτικά στοιχεία, αναγκάστηκε να προσφύγει εκ νέου σήμερα με νέα αγωγή.

Έτσι μετά την απόφαση του δικαστηρίου που εκδίκασε την σημερινή νέα αγωγή και μας επιδόθηκε τώρα σας ενημερώνουμε ότι η 24ωρη απεργία για σήμερα Πέμπτη 21 Σεπτεμβρίου αναστέλλεται».

Χειρόφρενο εξ’ ολοκλήρου τραβούν την Πέμπτη 21 Σεπτεμβρίου οι συρμοί των γραμμών 1, 2 και 3 του Μετρό, σύμφωνα με τη νεότερη ανακοίνωση της ΣΤΑ.ΣΥ, εξαιτίας της 24ωρης πανελλαδικής απεργίας που κήρυξε η ΑΔΕΔΥ και το Εργατικό Κέντρο Αθήνας, ενάντια στο νέο εργασιακό νομοσχέδιο της κυβέρνησης.

Αρχικά, αυτό που είχε γίνει γνωστό ήταν πως οι γραμμές 2 και 3 του Μετρό θα λειτουργήσουν από τη έναρξη της βάρδιας έως και τις 13:30 το μεσημέρι και πως μόνο στην γραμμή 1 δεν θα υπήρχαν δρομολόγια από την έναρξη βάρδιας μέχρι και τη λήξη της.

Ωστόσο, λίγες ώρες αργότερα αυτό άλλαξε και όπως ανακοίνωσε η ΣΤΑ.ΣΥ, οι εργαζόμενοι και στις τρεις γραμμές του Μετρό θα συμμετέχουν κανονικά στην απεργία.

Αναλυτικά η ανακοίνωση:

«Σας ενημερώνουμε, πως αύριο Πέμπτη 21/09 δεν θα λειτουργήσουν οι Γραμμές 1, 2 & 3 του Μετρό, λόγω απεργιακών κινητοποιήσεων σωματείων εργαζομένων.

Το Τραμ θα λειτουργήσει από την έναρξη της κυκλοφορίας ως τις 13:30»

Κλειστός είναι αυτή την ώρα ο σταθμός του μετρό στον Κορυδαλλό με εντολή της Ελληνικής Αστυνομίας, εξαιτίας απειλής για βόμβα.

Η κυκλοφορία διεξάγεται προσωρινά στα τμήματα Δημοτικό Θέατρο – Νίκαια και Δουκίσσης Πλακεντίας – Αγία Βαρβάρα.

Τροποποιήσεις θα υπάρξουν στα δρομολόγια των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς μέχρι και την Δευτέρα (22/5), λόγω της διεξαγωγής των εκλογών. 

Τα λεωφορεία και τα τρόλεϊ θα εφαρμόσουν ειδικό πρόγραμμα δρομολόγησης, αφού λόγω των εκλογικών αδειών του προσωπικού, τα δρομολόγια αναμένεται να είναι πιο αραιά.

Οι επιβάτες μπορούν να ενημερώνονται καθημερινά για τα δρομολόγια της κάθε γραμμής μέσα από την εφαρμογή OASA Telematics και το telematics.oasa.gr.

Αλλαγές υπάρχουν και στις συχνότητες των δρομολογίων στα μέσα σταθερής τροχιάς, με την ΣΤΑΣΥ να ανακοινώνει πιο αραιά δρομολόγια για την Κυριακή 21 και Δευτέρα 22 Μαΐου 2023.

Την Κυριακή 21 Μαΐου, οι συχνότητες δρομολογίων ανά μέσο θα έχουν ως εξής:

Γραμμή 1 Μετρό (ΗΣΑΠ): Δρομολόγια ανά 10,5′ μεταξύ 5:30 – 23:00, ανά 15′ τις υπόλοιπες ώρες

Γραμμή 2 Μετρό: Δρομολόγια ανά 7′ μεταξύ 9:00 – 17:00 και ανά 10′ τις υπόλοιπες ώρες

Γραμμή 3 Μετρό: Δρομολόγια ανά 9′ όλη τη μέρα. Τα δρομολόγια από και προς το Αεροδρόμιο θα πραγματοποιούνται ανά 36΄

Τραμ: Δρομολόγια ανά 15′ όλη τη μέρα

Τη Δευτέρα 22 Μαΐου τα μέσα σταθερής τροχιάς θα κινούνται ως εξής:

Γραμμή 1 Μετρό (ΗΣΑΠ): Δρομολόγια ανά 7,5′ μεταξύ 5:30 – 22:30, ανά 11,5′ μεταξύ 22:30 – 23:00, ανά 12,5 μεταξύ 23:00 – 23:30, ανά 15′ τις υπόλοιπες ώρες

Γραμμή 2 Μετρό: Δρομολόγια ανά 4,5′ μεταξύ 6:30 – 10:00 και 13:30 – 17:30, ανά 5′ τις υπόλοιπες ώρες μεταξύ 6:00 – 20:30, ανά 7′ μεταξύ 20:30 – 22:00 και ανά 10′ πριν τις 6:00 και μετά τις 22:00.

Γραμμή 3 Μετρό: Δρομολόγια ανά 7′ μεταξύ 6:00 – 22:00 και ανά 9′ τις υπόλοιπες ώρες. Τα δρομολόγια από και προς το Αεροδρόμιο θα πραγματοποιούνται ανά 36΄.

Τραμ: Δρομολόγια ανά 12′ ως τις 22:00 και ανά 15′ μετά τις 22:00.

πηγή: topontiki.gr

Ο βασικός άξονας της γραμμής του μετρό Θεσσαλονίκης θα εκκινεί από το ύψος του Νέου Σιδηροδρομικού Σταθμού και θα φτάνει μέχρι το αμαξοστάσιο της Πυλαίας.
Tο πρώτο δοκιμαστικό δρομολόγιο του μετρό Θεσσαλονίκης με επιβάτες πραγματοποιήθηκε την Πέμπτη.

Δημοσιογράφοι από τη Θεσσαλονίκη είχαν την ευκαιρία να επιβιβαστούν στο μετρό Θεσσαλονίκης από τον σταθμό «Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός» και να πάνε μέχρι τον τερματικό σταθμό, στο αμαξοστάσιο της Πυλαίας.

Ο βασικός άξονας της γραμμής του μετρό Θεσσαλονίκης θα εκκινεί από το ύψος του Νέου Σιδηροδρομικού Σταθμού και θα φτάνει μέχρι το αμαξοστάσιο της Πυλαίας.

Το τρένο θα πιάνει ταχύτητα έως και 80 χιλιόμετρα την ώρα και στόχος είναι να έρχεται συρμός ανά 90 δευτερόλεπτα.

Το μετρό Θεσσαλονίκης δεν θα έχει οδηγό, θα είναι αυτόματο και θα ελέγχεται από το κέντρο ελέγχου και σε όλες τις αποβάθρες θα υπάρχουν πόρτες ασφαλείας που θα ανοίγουν μόνο όταν φθάνει ο συρμός.

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης με τους δημοσιογράφους ακολούθησαν όλη την βασική γραμμή του συρμού από το ύψος του Νέου Σιδηροδρομικού Σταθμού μέχρι το αμαξοστάσιο της Πυλαίας, μία διαδρομή 9,6 χλμ.

Η βασική γραμμή του Μετρό Θεσσαλονίκης, στην οποία σήμερα πραγματοποιήθηκε δοκιμαστικό δρομολόγιο, με επιβάτη τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη, έχει μήκος 9,6 χιλιομέτρων, διαθέτει 13 σταθμούς και αναμένεται να εξυπηρετεί περίπου 250.000 επιβάτες σε καθημερινή βάση, σύμφωνα με τα στοιχεία που έγιναν γνωστά.

Η επέκταση του προς την Καλαμαριά, που υπολογίζεται ότι θα ολοκληρωθεί έως τον Ιούλιο του 2024, θα προσθέσει στο δίκτυο πέντε σταθμούς και σχεδόν 4,8 χιλιόμετρα γραμμής.

Ταυτόχρονα σχεδιάζεται η επέκταση του Μετρό και προς τις βορειοδυτικές συνοικίες της πόλης.

Με απεργιακές συγκεντρώσεις σε Αθήνα Θεσσαλονίκη και τις άλλες πόλεις της χώρας γιορτάζεται η εργατική Πρωτομαγιά στο μέσο της προεκλογικής περιόδου.
Μαζικές είναι οι απεργίες και οι διαδηλώσεις για τον σημερινό εορτασμό της Εργατικής Πρωτομαγιάς.

Στην Αθήνα, η ΓΣΕΕ, η ΑΔΕΔΥ και το Εργατικό Κέντρο Αθήνας, κάλεσαν σε συγκέντρωση στην πλατεία Κλαυθμώνος στις 11 το πρωί, ενώ όπως κάθε χρόνο το ΠΑΜΕ κάνει ξεχωριστή συγκέντρωση στις 11 το πρωί.

Με 24ωρη απεργία συμμετέχουν οι εργαζόμενοι στα Μέσα Σταθερής Τροχιάς (Μετρό, Ηλεκτρικός, Τραμ) στις κινητοποιήσεις της Εργατικής Πρωτομαγιάς.

Ως εκ τούτου ακινητοποιημένα θα είναι την Δευτέρα 1η Μαΐου, το Μετρό (Γραμμή 1 – Γραμμές 2&3) και το Τραμ.

Οι συγκεντρώσεις θα ξεκινήσουν στην Αθήνα από τις 11 το πρωί, ενώ κάλεσμα για συμμετοχή έχουν απευθύνει και η ΠΟΕΔΗΝ και ΕΙΝΑΠ.

Στη Θεσσαλονίκη
Στη Θεσσαλονίκη οι προσυγκεντρώσεις για την συγκέντρωση της Πρωτομαγιάς στο Άγαλμα Βενιζέλου είχαν οριστεί στις 10.30 π.μ.

Με 24ωρη απεργία συμμετέχουν οι εργαζόμενοι στα Μέσα Σταθερής Τροχιάς (Μετρό, Ηλεκτρικός, Τραμ) στις κινητοποιήσεις της Εργατικής Πρωτομαγιάς. Ως εκ τούτου ακινητοποιημένα θα είναι την Δευτέρα 1η Μαΐου, το Μετρό (Γραμμή 1 – Γραμμές 2&3) και το Τραμ.

Σε ανακοίνωσή του το Σωματείο Εργαζομένων ΣΤΑΣΥ τονίζει «Μπορεί να έχουν περάσει πολλά χρόνια (137) από εκείνη την αιματοβαμμένη Πρωτομαγιά του Σικάγο, οι αγώνες όμως για ανθρώπινα εργασιακά δικαιώματα (τα οποία έχουν πληγεί βάναυσα τα τελευταία χρόνια), δεν είναι μόνο επίκαιροι αλλά και απαραίτητοι! Τα Σωματεία μας, αποτίνουν φόρο τιμής στην ιερή αυτή ημέρα και ενώνουν τη φωνή τους με όλες τις συλλογικότητες, ενάντια στη φτωχοποίηση και εξαθλίωση που έχουν οδηγήσει το λαό όλες οι μέχρι τώρα εφαρμοσμένες αντεργατικές διατάξεις της νεοφιλελεύθερης Κυβέρνησης» .

Οι εργαζόμενοι στη ΣΤΑΣΥ ζητούν: «κατώτατο μισθό, αντίστοιχο των αναγκών των εργαζομένων. Ουσιαστικές αυξήσεις στα εισοδήματά μας. Ελεύθερη συνδικαλιστική δράση χωρίς εργοδοτικό παρεμβατισμό. Δημόσιο και Καθολικό Σύστημα Υγείας. Διεκδικούμε προσλήψεις, προκειμένου να καλυφθούν οι οργανικές ανάγκες της επιχείρησης με μόνιμο προσωπικό για τη εύρυθμη και απρόσκοπτη λειτουργία του Μέσου, προς όφελος των επιβατικού κοινού».

Ανακοίνωση για την Εργατική Πρωτομαγιά εξέδωσε και το Σωματείο Εργαζομένων Λειτουργίας Μετρό Αθηνών (ΣΕΛΜΑ). «Απεργούμε και διαδηλώνουμε απαιτώντας την κατάργηση του συνόλου των αντεργατικών διατάξεων που οδηγούν στο στραγγαλισμό των συλλογικών και ατομικών εργατικών δικαιωμάτων, κατώτατο μισθό αντίστοιχο των αναγκών των εργαζομένων, ελεύθερη συνδικαλιστική δράση χωρίς εργοδοτικό παρεμβατισμό. Κατάργηση του Γενικού Μητρώου Συνδικαλιστικών Οργανώσεων για τον κρατικό έλεγχο στην ίδρυση και τη λειτουργία των συνδικάτων και την άσκηση των συλλογικών δικαιωμάτων των εργαζομένων, δημόσιο και καθολικό Σύστημα Υγείας. Ενωμένοι αγωνιζόμαστε για τα δίκαια αιτήματά μας, ενάντια στην φτωχοποίηση και την εξαθλίωσή μας. Τα δικαιώματα και οι κατακτήσεις των εργαζομένων δεν διαπραγματεύονται» επισημαίνεται στην ανακοινωση του ΣΕΛΜΑ.

πηγή: newsbeast.gr

Στην εξάρθρωση μίας συμμορίας αλλοδαπών, οι οποίοι στοχοποιούσαν, ξυλοφόρτωναν και λήστευαν ανήλικους μέσα ή έξω από συρμούς του Μετρό προχώρησε το τμήμα Ασφαλείας της Αγίας Βαρβάρας.

Δεν ήταν λίγες οι φορές που πίεζαν τεχνηέντως τα θύματά τους και τα ωθούσαν κοντά στις γραμμές των συρμών για να τους ασκήσουν ψυχολογική πίεση πως θα τους έσπρωχναν στο κενό! «Θα σε ρίξουμε στις ράγες», ήταν η καθημερινή απειλή των δραστών σε ανηλίκους.

Το χρονικό της υπόθεσης
Όλα ξεκίνησαν τον περασμένο Μάρτιο. Οι κατηγορούμενοι, όπως τονίζεται στη δικογραφία, «ενώθηκαν και συνέστησαν συμμορία με διαρκή δράση και σύμπτωση κοινής βούλησης που αποκλειστικό σκοπό έχει την διάπραξη περισσότερων αξιόποινων πράξεων κακουργηματικού χαρακτήρα και δη ληστειών σε βάρος επιβατών Μέσων Μαζικής Μεταφοράς, αποκομίζοντας παράνομο περιουσιακό όφελος από τα χρηματικά ποσά και τις συσκευές κινητής τηλεφωνίας που αποσπούσαν. Αναφορικά με τον τρόπο δράσης, τα μέλη της συμμορίας, ενεργώντας συνήθως από κοινού και ενίοτε κατά μόνας, παρέμεναν στις αποβάθρες των σταθμών Μετρό «Αγία Βαρβάρα, Αγία Μαρίνα, Αιγάλεω, Κεραμικός» της γραμμής -3».

Πώς λειτουργούσαν; Στοχοποιούσαν κυρίως ανηλίκους που αποβιβάζονταν από τους συρμούς ή περίμεναν να επιβιβαστούν και τους προσέγγιζαν απευθύνοντάς τους προσχηματικές ερωτήσεις. Στη συνέχεια, ζητούσαν από τα θύματα να τους δώσουν χρήματα και σε περίπτωση άρνησης, απαιτούσαν την παράδοση των ποσών, είτε ασκώντας σωματική βία είτε χρησιμοποιώντας απειλές με μαχαίρια. Το αποτέλεσμα ήταν να αποσπούν χρήματα και κινητά τηλέφωνα από τα θύματά τους.

Ο εντοπισμός τους
Οι έμπειροι αστυνομικοί της Δυτικής Αττικής κατάφεραν να τους εντοπίσουν, συστήνοντας μία ειδική ομάδα δράσης. Από την έρευνα προέκυψε πως κατά τη διάρκεια των ληστειών αδιαφορούσαν για την ενδεχόμενη καταδίωξή τους ή σύλληψή τους από τις διωκτικές αρχές. Οι δύο δράστες λειτουργούσαν με αυστηρές κινήσεις και σε απόλυτη συνεννόηση μεταξύ τους, ενώ η στοχοποίηση των θυμάτων τους δεν ήταν αποτέλεσμα τυχαίας ή ευκαιριακής επιλογής, καθώς λόγω της νεαρής ηλικίας υπήρχε ελάχιστη πιθανότητα αντίστασης.

Οι άνδρες της Ασφάλειας κατάφεραν να τους ταυτοποιήσουν από τις κάμερες ασφαλείας, συνδυαστικά με τα στοιχεία που προέκυψαν από τις καταθέσεις των θυμάτων και τις περιγραφές τους. Από τις καταγραφές των αστυνομικών διαπιστώθηκε πως είχαν επιτεθεί ακόμη και σε 13χρονους. Σε άλλη περίπτωση εξακριβώθηκε πως απειλούσαν πως θα βγάλουν μαχαίρι ή όπλο, με τα θύματα να ενδίδουν στην πίεση και να παραδίδουν τα κινητά τους τηλέφωνα και τα χρήματα τα οποία διέθεταν. «Άμα δεν μας το δώσεις θα σε δείρουμε. Μη φωνάξεις. Αν προσπαθήσεις να κάνεις κάτι θα σε δείρουμε», ήταν τα λόγια τους σε ακόμη ένα θύμα.

Τελικά και οι δύο εντοπίστηκαν και συνελήφθησαν από τους αστυνομικούς.

.enikos

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, λόγω εργασιών κατασκευής της γραμμής 4 του μετρό, θα πραγματοποιηθούν κατά το χρονικό διάστημα από 27-3-2023 έως 23-4-2023 και καθ’ όλο το 24ωρο, στα παρακάτω οδικά τμήματα του Δήμου Αθηναίων, ως εξής:

ΦΑΣΗ 1

-Σταδιακός περιορισμός του πλάτους του οδοστρώματος με ελάχιστο πλάτος στα 3,50 μ. περίπου της οδού Ιοφώντος και στο τμήμα αυτής μεταξύ των οδών Κόνωνος/Αμάσειας και Εργοτίμου με κατάληψη της αριστερής πλευράς του οδοστρώματος κατά την φορά κίνησης των οχημάτων.

-Σταδιακός περιορισμός του πλάτους του οδοστρώματος με ελάχιστο πλάτος στα 3,50 μ. περίπου της οδού Εργοτίμου και στο τμήμα αυτής 20,0 μ. περίπου πριν την συμβολή της με την οδό Ιοφώντος και έως 15,0 μ. περίπου μετά με κατάληψη της αριστερής πλευράς του οδοστρώματος κατά την φορά κίνησης των οχημάτων.

-Σταδιακός περιορισμός του πλάτους του οδοστρώματος με ελάχιστο πλάτος στα 4,25 μ. περίπου της οδού Βασ. Γεωργίου Β΄ και στο τμήμα αυτής μεταξύ των οδών Ιοφώντος και Αστυδάμαντος με κατάληψη της αριστερής πλευράς του οδοστρώματος κατά την φορά κίνησης των οχημάτων.

-Τον ολικό αποκλεισμό της οδού Ιοφώντος και για μήκος 15,0 μ. περίπου μετά την συμβολή της με την οδό Βασ Γεωργίου Β΄.

-Τον χαρακτηρισμό ως αδιεξόδου της οδού Ιοφώντος και στο τμήμα αυτής από την εργοταξιακή κατάληψη και έως την οδό Ευφρονίου.

-Την απαγόρευση της αριστερής στροφής από την οδό Βασ. Γεωργίου Β΄ προς την οδό Ιοφώντος.

-Τον καθορισμό του ανώτατου ορίου ταχύτητας στα 40 χλμ/ώρα για τα οχήματα που κινούνται στην οδό Βασ. Γεωργίου Β΄ και στο τμήμα αυτής που καθορίζεται από τα 60,0 μ. περίπου πριν και έως την έναρξη της εργοταξιακής κατάληψης.

-Τον καθορισμό του ανώτατου ορίου ταχύτητας στα 30 χλμ/ώρα για τα οχήματα που κινούνται στην περιοχή των έργων στο τμήμα που καθορίζεται από την έναρξη της εργοταξιακής κατάληψης και έως το πέρας αυτής

-Την απαγόρευση του προσπεράσματος για τα οχήματα που κινούνται στην οδό Βασ. Γεωργίου Β΄ και στο τμήμα αυτής που καθορίζεται από τα 60,0 μ. περίπου πριν και έως το πέρας της εργοταξιακής κατάληψης.

-Την απαγόρευση της στάσης και της στάθμευσης των οχημάτων και στις δύο πλευρές του οδοστρώματος στην περιοχή των έργων και επί της δεξιάς πλευράς του οδοστρώματος πέριξ της τριγωνικής νησίδας που περικλείεται από τις οδούς Εργοτίμου, Ιοφώντος και Φορμίωνος.

ΦΑΣΗ 1Α

-Σταδιακός περιορισμός του πλάτους του οδοστρώματος με ελάχιστο πλάτος στα 3,00 μ. περίπου της οδού Ιοφώντος και στο τμήμα αυτής μεταξύ των οδών Κόνωνος/Αμάσειας και Εργοτίμου με κατάληψη της δεξιάς πλευράς του οδοστρώματος κατά την φορά κίνησης των οχημάτων.

-Σταδιακός περιορισμός του πλάτους του οδοστρώματος με ελάχιστο πλάτος στα 3,50 μ. περίπου της οδού Εργοτίμου και στο τμήμα αυτής 30,0 μ. περίπου πριν την συμβολή της με την οδό Ιοφώντος με κατάληψη της αριστερής πλευράς του οδοστρώματος κατά την φορά κίνησης των οχημάτων.

-Καθορισμός του ανώτατου ορίου ταχύτητας στα 30 χλμ/ώρα για τα οχήματα που κινούνται στην περιοχή των έργων στο τμήμα που καθορίζεται από την έναρξη της εργοταξιακής κατάληψης και έως το πέρας αυτής.

-Απαγόρευση της στάσης και της στάθμευσης των οχημάτων και στις δύο πλευρές του οδοστρώματος στην περιοχή των έργων.

ΦΑΣΗ 2

-Ολικός αποκλεισμός της οδού Ιοφώντος από την συμβολή της με την οδό Εργοτίμου έως την συμβολή της με την οδό Βασ. Γεωργίου Β΄.

-Σταδιακός περιορισμός του πλάτους του οδοστρώματος με ελάχιστο πλάτος στα 4,00 μ. περίπου της οδού Εργοτίμου και στο τμήμα αυτής από την συμβολή της με την οδό Φορμίωνος έως 10,0 μ. περίπου μετά την συμβολή της με την οδό Ιοφώντος με κατάληψη της δεξιάς πλευράς του οδοστρώματος κατά την φορά κίνησης των οχημάτων.

-Σταδιακός περιορισμός του πλάτους του οδοστρώματος με ελάχιστο πλάτος στα 4,25 μ. περίπου της οδού Βασ. Γεωργίου Β΄ και στο τμήμα αυτής μεταξύ των οδών Ιοφώντος και Αστυδάμαντος με κατάληψη της δεξιάς πλευράς του οδοστρώματος κατά την φορά κίνησης των οχημάτων.

-Καθορισμός του ανώτατου ορίου ταχύτητας στα 40 χλμ/ώρα για τα οχήματα που κινούνται στην οδό Βασ. Γεωργίου Β΄ και στο τμήμα αυτής που καθορίζεται από τα 60,0 μ. περίπου πριν και έως την έναρξη της εργοταξιακής κατάληψης.

-Καθορισμός του ανώτατου ορίου ταχύτητας στα 30 χλμ/ώρα για τα οχήματα που κινούνται στην περιοχή των έργων στο τμήμα που καθορίζεται από την έναρξη της εργοταξιακής κατάληψης και έως το πέρας αυτής

-Απαγόρευση του προσπεράσματος για τα οχήματα που κινούνται στην οδό Βασ. Γεωργίου Β΄ και στο τμήμα αυτής που καθορίζεται από τα 60,0 μ. περίπου πριν και έως το πέρας της εργοταξιακής κατάληψης.

-Απαγόρευση της στάσης και της στάθμευσης των οχημάτων και στις δύο πλευρές του οδοστρώματος στην περιοχή των έργων.

Παρακαλούνται οι οδηγοί των οχημάτων να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί κατά την διέλευσή τους από τα σημεία των εργασιών και να ακολουθούν την υπάρχουσα οδική σήμανση.

Το σωματείο των εργαζομένων (ΣΕΛΜΑ), με ανακοίνωσή του, τονίζει ότι πρόκειται για προειδοποιητική απεργία. Μάλιστα, οι εργαζόμενοι βάζουν ξανά στο τραπέζι ζητήματα ασφαλείας σε Μετρό, Ηλεκτρικό και Τραμ.

Απεργία σε μετρό, ηλεκτρικό και τραμ την Τρίτη, 28 Μαρτίου, ανακοίνωσαν οι εργαζόμενοι. Το σωματείο των εργαζομένων (ΣΕΛΜΑ), με ανακοίνωσή του, τονίζει ότι πρόκειται για προειδοποιητική απεργία. Μάλιστα, οι εργαζόμενοι βάζουν ξανά στο τραπέζι ζητήματα ασφαλείας σε Μετρό, Ηλεκτρικό και Τραμ.

«Προειδοποιητική 24ωρη απεργία των εργαζομένων για προβλήματα που δυσχεραίνουν την εκτέλεση του συγκοινωνιακού έργου των Σταθερών Συγκοινωνιών (ΣΤΑ.ΣΥ) και την εξυπηρέτηση του 1,5 εκατομμυρίου επιβατών καθημερινά.

Θέματα:

Έλλειψη 847 Εργαζομένων: Οδηγών, Τεχνικών, Σταθμαρχών και εξειδικευμένου Σιδηροδρομικού Προσωπικού.
Έλλειψη νέων συρμών και ανταλλακτικών των τρένων και υλικών των σιδηροδρομικών υποδομών του δικτύου.
Μη τήρηση των συμφωνηθέντων.
Κατοχύρωση και κρατική αναγνώριση σιδηροδρομικών επαγγελμάτων και ειδικοτήτων για όλο το προσωπικό που ασχολείται με τον σιδηρόδρομο.
Επικαιροποίηση και αναθεώρηση διαδικασιών, για εργασίες σε συρμούς και για εργασίες στο δίκτυο όλων των γραμμών της ΣΤΑ.ΣΥ.
Για όλα τα παραπάνω προκηρύσσουμε για Τρίτη 28/3/22, 24ωρη προειδοποιητική απεργία.

ΥΓ1: ΒΑΖΟΥΜΕ ΠΡΟ ΤΩΝ ΕΥΘΥΝΩΝ ΤΟΥΣ και θα είχε ιδιαίτερο ενδιαφέρον να μας απαντήσουν οι υπεύθυνοι της ΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ, αν τα αιτήματα των εργαζομένων, είναι καθόλα νόμιμα και δίκαια ή αν θα πάρουν για άλλη μια φορά το κρίμα στο λαιμό τους και θα μας θεωρήσουν αδίκους και παράνομους που διεκδικούμε την εξασφάλιση του επιβατικού κοινού μέσω της απεργίας μας.

Μέσα στο ζοφερό περιβάλλον της διεθνούς τραπεζικής κατάρρευσης και του πολέμου στην καρδιά της Ευρώπης, οι φλόγες της γαλλικής εξέγερσης μεταδίδουν σαν αστραπή την ανάταση των εργαζομένων στο ύψος των καθηκόντων που τους αναθέτει η ιστορία. Για εμάς τους σιδηροδρομικούς είναι η κατάλληλή στιγμή σε συμφωνία με τα αιτήματα των Γάλλων εργαζομένων και μετά το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη, να αναδείξουμε τις συνέπειες των πολιτικών των ιδιωτικοποιήσεων, των αντεργατικών νόμων για το ασφαλιστικό, για τις συμβάσεις εργασίας, για την φτώχια και ανεργία που απειλεί πλέον όλο τον πλανήτη».

Σε 24ωρη απεργία προχωρά αύριο Κυριακή, στις Γραμμές 1,2 και 3 του Μετρό, το Σωματείο Ηλεκτροδηγών και λοιπών εργαζομένων κίνησης ΣΤΑΣΥ ΑΕ, απευθύνοντας κάλεσμα για συμμετοχή στο παλλαϊκό συλλαλητήριο στις 11 π.μ. στο Σύνταγμα.

Ταυτόχρονα, το Σωματείο ενημερώνει ότι οι συρμοί θα κινηθούν από τις 9 π.μ. έως τις 4 μ.μ., προς διευκόλυνση της προσέλευσης των διαδηλωτών στη συγκέντρωση. Όπως αναφέρει το Σωματείο σε ανακοίνωσή του «σοκαρισμένοι και βαθιά θλιμμένοι για το φρικτό δυστύχημα στα Τέμπη, μικροί μπροστά στο μέγεθος της καταστροφής, δεν έχουμε λόγια για να εκφραστούμε για την ασύλληπτου μεγέθους τραγωδία. Ο πόνος των οικείων και των συγγενών των θυμάτων του τραγικού σιδηροδρομικού δυστυχήματος δεν απαλύνεται τούτες τις ώρες με λόγια παρηγοριάς. Ο θρήνος τους, έχει τη συμπαράσταση και συμπαράταξη όλων, που επεκτείνεται και πέρα από τα σύνορα της χώρας».

Το ΣΗΕΚ, συνεχίζει η ανακοίνωση, εκφράζοντας την αμέριστη στήριξη στους συγγενείς των αδικοχαμένων, καθώς και στα Σωματεία που δραστηριοποιούνται στη HELLENIC TRAIN, αύριο 5 Μάρτη, πραγματοποιεί 24ωρη απεργία (Γραμμές 1, 2 & 3). Παρά τις προειδοποιήσεις, γραπτές και προφορικές από τα Συνδικάτα των εργαζομένων, αναφορικά με τα προβλήματα και τα κενά ασφάλειας, την απουσία μέτρων προστασίας, τις σοβαρές ελλείψεις σε προσωπικό και εξοπλισμό, οι αρμόδιοι κώφευαν επιδεικτικά! Προφανώς, αποτελούν θιασώτες του “αν δεν προκύψει η αναποδιά, τότε δεν λαμβάνουμε μέτρα για να την αποτρέψουμε”. Και να που η αναποδιά προέκυψε και μάλιστα έλαβε δυσθεώρητες και αβάσταχτες διαστάσεις, φέρνοντας στα χείλη μας αναπάντητα “γιατί;”.

Γιατί οι τεράστιες παραλείψεις, η εγκληματική αδιαφορία σε Θέματα ασφαλείας, οι αδικαιολόγητες καθυστερήσεις να στοιχίσουν τη ζωή σε τόσους αθώους ανθρώπους και να στερήσουν μια για πάντα το χαμόγελο από τα χείλη των δικών τους; Είναι τεράστια η πολιτική ευθύνη γι αυτό και δε Θα ανεχθούμε τη μετακύλισή της σε αποδιοπομπαίους τράγους. Απαίτησή μας: Να αναζητηθούν οι ευθύνες και να αποδοθεί δικαιοσύνη!».

«Να ληφθούν άμεσα μέτρα για την αποκατάσταση και διασφάλιση αυτού που λέγεται “ασφάλεια Σιδηροδρόμου” για να μην βιώσουμε ποτέ άλλοτε τέτοιου εύρους τραγωδία! Θρηνούμε τους αδικοχαμένους συμπολίτες και συναδέλφους μας, εκφράζουμε τα ειλικρινή μας συλλυπητήρια στις οικογένειες τους και ως ελάχιστο φόρο τιμής συμμετέχουμε στο συλλαλητήριο που θα πραγματοποιηθεί στο Σύνταγμα την Κυριακή 5 Μαρτίου και ώρα 11 π.μ. Γι αυτό το λόγο οι συρμοί θα κινηθούν από τις 9 πμ έως τις 4μμ, προς διευκόλυνση της προσέλευσης των διαδηλωτών στη συγκέντρωση που οργανώνουν τα Σωματεία των σιδηροδρομικών» καταλήγει η ανακοίνωση του Σωματείου Ηλεκτροδηγών και λοιπών εργαζομένων κίνησης ΣΤΑΣΥ ΑΕ.

Πηγή: newsbeast.gr

Σε στάση εργασίας προχωρούν οι εργαζόμενοι στο Μετρό την Τετάρτη 1 Μαρτίου από τις 18:00 έως τη λήξη της βάρδιας, αναφέρουν σε ανακοίνωσή τους το Σωματείο Εργαζομένων Λειτουργίας Μετρό Αθηνών και το Σωματείο Ηλεκτροδηγών του Αττικό Μετρό.

Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση δεν τηρήθηκαν τα συμφωνηθέντα έπειτα από γραπτές δεσμεύσεις και διαβεβαιώσεις της ηγεσίας.

Ο Σταθμός «Βενιζέλου» θα υιοθετεί μία σύγχρονη αρχιτεκτονική, την ίδια ώρα που τα αρχαιολογικά ευρήματα θα «ταξιδεύουν» το επιβατικό κοινό στο πλούσιο παρελθόν της πόλης.

Αισιόδοξος ότι το Μετρό της Θεσσαλονίκης θα ολοκληρωθεί εντός χρονοδιαγράμματος εμφανίστηκε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Καραμανλής, μιλώντας στον τηλεοπτικό σταθμό Action24.

Σχολιάζοντας κάποια από τα μεγάλα έργα που εκτελούνται στη χώρα, ο υπουργός, επισήμανε «ότι γίνεται μία τεράστια προσπάθεια ώστε, παρά τις προσφυγές και παρά τις καθυστερήσεις, να ολοκληρωθεί το έργο μέχρι τα τέλη του 2023».

Σχολίασε δε ότι ο σταθμός Βενιζέλου θα είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακός, ξεπερνώντας σε ομορφιά τον σταθμό «Δημοτικό Θέατρο» της Γραμμής 3 του Μετρό της Αθήνας οποίος βρίσκεται σε λειτουργία, μαζί με τους υπόλοιπους δύο σταθμούς του Πειραιά από τις 10 Οκτωβρίου του 2022.

Υπενθυμίζεται ότι στον σταθμό Βενιζέλου έχουν έρθει στο φως σημαντικές αρχαιότητες, αντιπροσωπευτικές πολλών περιόδων ζωής της πόλης. 

Παράλληλα, έχει εγκριθεί από το Υπουργείο Πολιτισμού και το ΚΑΣ η μελέτη της απόσπασης και επανατοποθέτησης των αρχαιοτήτων και ήδη έχουν εκκινήσει οι εργασίες, ώστε να αναδεικνύονται τα ευρήματα εντός του κελύφους του σταθμού.

Σε βίντεο που είχε δημοσιεύσει πριν από λίγα χρόνια η Αττικό Μετρό ΑΕ, μπορείτε να δείτε πώς θα είναι η τελική μορφή του Σταθμού «Βενιζέλου» μόλις αυτός παραδοθεί στο επιβατικό κοινό.

Η σύγχρονη αρχιτεκτονική του χώρου «παντρεύεται» αρμονικά με τις ευρεθείσες αρχαιότητες που θα προσφέρουν ένα νοερό ταξίδι στο πλούσιο παρελθόν της πόλης.

Ο Σταθμός «Βενιζέλου» είναι ο τρίτος από τα βορειοδυτικά σταθμός του Μετρό Θεσσαλονίκης και αναμένεται να εξυπηρετεί 65.000 επιβάτες ημερησίως.

carandmotor.gr

Άνοιξε ο σταθμός του Μετρό “Πανεπιστήμιο”. Η κυκλοφορία διεξάγεται κανονικά σε ολόκληρο το δίκτυο του Μετρό.

Νωρίτερα επικράτησε ένταση στο κέντρο της Αθήνας, όπου πραγματοποιείται συγκέντρωση διαμαρτυρίας για τον θάνατο του 16χρονου Ρομά από πυροβολισμό αστυνομικού. Σύμφωνα με την ΕΛ.ΑΣ, ομάδα ατόμων έριξε βόμβες μολότοφ εναντίον αστυνομικών δυνάμεων. Έως αυτή την ώρα δεν έχουν γίνει προσαγωγές.

Άνοιξε και ο σταθμός του Μετρό « ΜΕΓΑΡΟ ΜΟΥΣΙΚΗΣ».

Σύμφωνα με την ΣΤΑΣΥ αποκαταστάθηκε η κυκλοφορία σε ολόκληρο το δίκτυο του Μετρό.

Επίσης κανονικά διεξάγονται τα δρομολόγια του Τραμ σε ολόκληρη τη Γραμμή 6 «ΣYNTAΓMA -ΠΙΚΡΟΔΑΦΝΗ» με τερματικό σταθμό το «ΣΥΝΤΑΓΜΑ», σύμφωνα με την ΣΤΑΣΥ .

Σε μαζική συμμετοχή τόσο στην απεργία που διοργανώνει την προσεχή Τετάρτη 9 Νοεμβρίου όσο και στο συλλαλητήριο στην Αθήνα την ίδια ημέρα, στις 11:00 το πρωί, στην πλατεία Κλαυθμώνος, αλλά και στα κατά τόπους συλλαλητήρια σε όλες τις μεγάλες πόλεις της χώρας, καλεί η Γενική Συνομοσπονδία Εργατών Ελλάδας (ΓΣΕΕ) τους εργαζόμενους.

«Οι εργαζόμενοι, μαζί με τα συνδικάτα, δίνουν μάχη ενάντια στην ακρίβεια, που πνίγει τα ελληνικά νοικοκυριά, στις συνθήκες εργασιακής ζούγκλας, που επικρατούν, ενάντια στα βάρη που σηκώνουν στις πλάτες τους εδώ και χρόνια. Πρέπει και επιβάλλεται να ληφθούν ουσιαστικά μέτρα κατά της ακρίβειας, μετά τις ραγδαίες αυξήσεις του ενεργειακού κόστους, αλλά και της εκτίναξης των τιμών σε βασικά είδη πρώτης ανάγκης. Τώρα, περισσότερο από κάθε άλλη στιγμή, είναι απαραίτητη η γενναία αύξηση του κατώτατου μισθού, καθώς και η επαναφορά του συλλογικού εργατικού δικαίου, με καθολική ισχύ των συλλογικών συμβάσεων σε όλους τους κλάδους της οικονομίας. Ο αγώνας θα συνεχιστεί, μέχρι οι εργαζόμενοι να σταματήσουν να βρίσκονται στην κλίνη του Προκρούστη» αναφέρει η ΓΣΕΕ σε ανακοίνωσή της.

Στάσεις εργασίας στα μέσα μεταφοράς 

Με στάσεις εργασίας συμμετέχουν τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς στην 24ωρη απεργία που έχουν εξαγγείλει η ΓΣΕΕ, η ΑΔΕΔΥ και το ΠΑΜΕ, την Τετάρτη 9 Νοεμβρίου.

Στα Λεωφορεία θα πραγματοποιηθούν στάσεις εργασίας από την έναρξη της κυκλοφορίας ως τις 9:00 και από τις 21:00 ως τη λήξη της κυκλοφορίας σύμφωνα με απόφαση του Συνδικάτου Εργαζομένων ΟΑΣΑ.

Μεταξύ 9:30 – 15:00 θα λειτουργεί το Μετρό σύμφωνα με απόφαση του Σωματείου Εργαζομένων Λειτουργίας Μετρό Αθηνών (ΣΕΛΜΑ).

 Στη Γραμμή 1 (Ηλεκτρικός) τα δρομολόγια θα πραγματοποιούνται από τις 9:00 το πρωί έως και τις 17:00.

Το Σωματείο Ηλεκτροδηγών Τραμ Αθηνών (Σ.Η.Τ.Α.) και το Σωματείο Ηλεκτροδηγών Αττικό Μετρό (Σ.Η.Α.Μ.) αποφάσισαν επίσης στάσεις εργασίας από την έναρξη της βάρδιας έως τις 8:00 το πρωί και από τις 22:00 έως τη λήξη της βάρδιας.

Στην απεργία αποφάσισαν να συμμετάσχουν και σωματεία σιδηροδρομικών. Συγκεκριμένα, η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών αποφάσισε να συμμετάσχει σε 24ωρη απεργία ενώ η Πανελλήνια Ένωση Προσωπικού Έλξης, για να διευκολύνει τη συμμετοχή πολιτών στην απεργία, αποφάσισε να πραγματοποιηθούν στάσεις εργασίας μέχρι τις 9:00 το πρωί και από τις 17:00 το απόγευμα.

Στην 24ωρη απεργία της ΓΣΕΕ θα συμμετάσχουν και οι οδηγοί ταξί σύμφωνα με απόφαση του ΣΑΤΑ.

 Δεμένα τα πλοία στα λιμάνια

Δεμένα αναμένεται να παραμείνουν τα πλοία την Τετάρτη 09/11, λόγω συμμετοχής της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας (ΠΝΟ) στην 24ωρη απεργία της ΓΣΕΕ. Η απεργία αφορά όλες τις κατηγορίες πλοίων και θα ξεκινήσει τα ξημερώματα της Τετάρτης, στις 00.01 με λήξη στις 24.00 τα μεσάνυχτα της ίδιας ημέρας.

Ναυτεργατικά σωματεία αναμένεται να πραγματοποιήσουν προσυγκέντρωση στο λιμάνι απέναντι από τον Ηλεκτρικό Σταθμό για περιφρούρηση της απεργίας. 

Η ΠΝΟ, σε ανακοίνωσή της, ζητεί την έγκαιρη έναρξη των διαπραγματεύσεων για την ανανέωση και υπογραφή Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας για όλες τις κατηγορίες πλοίων, με ιδιαίτερο βάρος στις ΣΣΕ των φορτηγών πλοίων, που έχουν να ανανεωθούν από το 2010 και ταυτόχρονα τον συνεχή έλεγχο της πιστής τήρησης και εφαρμογής των συμβάσεων και της κείμενης νομοθεσίας. Επίσης ζητά την κατάργηση του Ν. 4150/2013 με τον οποίο μειώθηκαν οι οργανικές συνθέσεις των επιβατηγών πλοίων και την επανεξέταση των συνθέσεων των ταχυπλόων, με ρητή πρόβλεψη και καθιέρωση διπλών πληρωμάτων, ώστε να τηρούνται πιστά τα όρια και οι ώρες απασχόλησης. Τέλος, απαιτεί τη λήψη όλων των αναγκαίων μέτρων για την άμεση αντιμετώπιση και καταπολέμηση της «μαύρης» ανασφάλιστης εργασίας, με ταυτόχρονη καθιέρωση πάγιου συστήματος οικονομικής ενίσχυσης και προστασίας των ανέργων ναυτικών με άμεση αύξηση του προβλεπόμενου επιδόματος ανεργίας και εξασφάλισης δωρεάν περίθαλψης στους ίδιους και στις οικογένειες τους.

Απεργία στα ΜΜΕ

Όπως αναφέρεται σε ανακοίνωση τους, “Τα Διοικητικά Συμβούλια των Συνεργαζόμενων Ενώσεων στο χώρο του Τύπου και των ΜΜΕ αποφάσισαν την πραγματοποίηση 24ωρης Απεργίας την Τετάρτη 9 Νοεμβρίου 2022, αντιδρώντας στις δυσμενείς συνθήκες που έχουν διαμορφωθεί μετά την υγειονομική αλλά και την ενεργειακή κρίση και τις συνεχιζόμενες κυβερνητικές πρακτικές που, όχι μόνο περιορίζουν και φαλκιδεύουν τις κατακτήσεις των εργαζομένων, αλλά καταργούν και θεμελιώδη συνταγματικά μας δικαιώματα.

Το τελευταίο διάστημα όχι μόνο οι εργαζόμενοι στα ΜΜΕ, αλλά το σύνολο της  ελληνικής κοινωνίας, βιώνουμε μια σειρά αλλεπάλληλων αυξήσεων στο κόστος στέγασης, ενέργειας, καυσίμων, τροφίμων, ειδών πρώτης ανάγκης κλπ. Αυξήσεις που έχουν πάρει εκρηκτικές διαστάσεις με τον πληθωρισμό να έχει ξεπεράσει το 12%, δημιουργώντας μία ασφυκτική κατάσταση, που έρχεται να προστεθεί στη υγειονομική κρίση της πανδημίας και την δεκαετή κρίση των Μνημονίων.

Οι εργαζόμενοι στην ενημέρωση ενώνουμε τη φωνή μας με όλους τους εργαζόμενους της χώρας, οι οποίοι απεργούν την ίδια ημέρα μετά την κήρυξη γενικής απεργίας από την ΓΣΕΕ, την ΑΔΕΔΥ και τα Εργατικά Κέντρα και ΑΠΕΡΓΟΥΜΕ από τις 05.00 π.μ. της Τετάρτης 9 Νοεμβρίου έως τις 05.00 π.μ. της Πέμπτης 10 Νοεμβρίου σε όλα τα Μέσα Μαζικής Ενημέρωσης (έντυπα, ραδιοτηλεοπτικά, διαδικτυακά), στο δημόσιο και ιδιωτικό τομέα, ΕΡΤ, ΓΓΕΕ, ΑΠΕ-ΜΠΕ, Δημοτικά Ραδιόφωνα, Γραφεία Τύπου.

Τώρα περισσότερο από κάθε άλλη στιγμή είναι απαραίτητη η αύξηση του κατώτατου μισθού και η επαναφορά του συλλογικού εργασιακού δικαίου με καθολική ισχύ των συλλογικών συμβάσεων εργασίας όχι μόνο στον κλάδο των ΜΜΕ αλλά και σε όλους τους κλάδους της οικονομίας.”