Στους δρόμους συναντάμε πολλές φυλές οδηγών. Φυλές που επιβεβαιώνουν  τον κανόνα που λέει ότι ο άνθρωπος  μεταμορφώνεται όταν πιάνει το τιμόνι.   
Εσείς  άραγε τι τύπος οδηγού είστε;

Μήπως είστε νευρικός, από αυτούς που εκνευρίζονται με το παραμικρό και βρίζουν συνεχώς στο τιμόνι;

Μήπως είστε πάρτι άνιμαλ, βάζετε το ραδιόφωνο στη διαπασών, και απολαμβάνετε τη μουσική σας;

Μήπως είστε νομοταγής μέχρι …αηδίας , κοκκαλώνετε το αμάξι στο Στοπ, ακινητοποιείτε το όχημα στις διαβάσεις για τους πεζούς, ακόμα και όταν δεν υπάρχει πεζός σε ακτίνα χιλιομέτρων;

Μήπως εκμεταλλεύεστε τα φανάρια …

διαβάστε αναλυτικά και δείτε το βίντεο στο ourlife.gr

Στο επίκεντρο του επιχειρησιακού σχεδίου της αστυνομίας ενόψει του Πάσχα βρίσκονται τα διόδια των εθνικών οδών Αθηνών – Κορίνθου και Αθηνών – Λαμίας.

Η ΕΛ.ΑΣ. με περισσότερους από 10.000 αστυνομικούς σε πόλη τη χώρα, στοχευμένα μπλόκα, ελικόπτερα και drones που μεταδίδουν την εικόνα της κυκλοφορίας στο Κέντρο Επιχειρήσεων, έχει στόχο να αποτρέψει όσους προσπαθούν να παραβιάσουν τα μέτρα, στο πλαίσιο της απαγόρευσης των διαπεριφερειακών μετακινήσεων, για να κάνουν “Πάσχα στο χωριό”.

Οι αστυνομικοί ελέγχουν με προσοχή τα δικαιολογητικά που έχουν μαζί τους οι πολίτες για τη μετακίνησή τους, και στις περισσότερες περιπτώσεις γίνεται επί τόπου διασταύρωση στοιχείων. Αστυνομικές πηγές ανέφεραν στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, πως όσοι προσπαθήσουν να ξεγελάσουν την ΕΛΑΣ, τους επιβάλλονται τσουχτερά πρόστιμα, ενώ σε κάποιες περιπτώσεις θα υπάρχουν και ποινικές κυρώσεις. Σημειώνεται ότι αυστηροί έλεγχοι δεν γίνονται μόνο στα διόδια, αλλά και στους παραδρόμους των εθνικών οδών, προκειμένου να εντοπιστούν και εκείνοι που επιλέξουν την “εναλλακτική” διαδρομή για να ξεφύγουν από τα μπλόκα.

Οι δικαιολογίες

Σύμφωνα με πληροφορίες από αστυνομικές πηγές, οι πολίτες επικαλούνται διάφορες δικαιολογίες για να περάσουν από τα διόδια.

Μεταξύ άλλων ό,τι έχουν κλείσει ραντεβού για ιατρικές εξετάσεις, πηγαίνουν σε στενούς συγγενείς τους που είναι μόνοι τους και αντιμετωπίζουν σοβαρό πρόβλημα υγείας ή πως χρήζει υδραυλικών εργασιών το εξοχικό τους.

Μια από τις πιο χαρακτηριστικές δικαιολογίες, πάντως, ήταν αυτή που χρησιμοποίησε την Παρασκευή ένας οδηγός στα διόδια της Ελευσίνας.

Στο αυτοκίνητο του οποίου επέβαινε όλη η οικογένειά του και το κατοικίδιό τους, ενώ το ΙΧ ήταν γεμάτο με αποσκευές. Όταν αστυνομικοί τον ρώτησαν που πηγαίνει τους απάντησε, ότι ήταν άμεση ανάγκη να πάει τον σκύλο του σε έναν πολύ καλό κτηνίατρο στην Πελοπόννησο.

Κάποιοι επίσης ισχυρίστηκαν ακόμη και ότι τους έκλεψαν, και σε αυτή την περίπτωση όμως, σύμφωνα με το ρεπορτάζ, η τοπική αστυνομική Αρχή πρέπει να στείλει έγγραφο που να επιβεβαιώνει την κλοπή για να μπορέσουν να μετακινηθούν. Ενδεικτική είναι τέλος η περίπτωση οδηγού που παρουσίασε έγγραφο για παροχή βοήθειας και στο πορτμπαγκάζ του είχε σούβλα. Άλλοι αναφέρουν ότι έχουν τα αποδεικτικά μετακίνησης στο πορτμπαγκάζ και πως είναι δύσκολο να τα δείξουν στις Αρχές…

Η κίνηση στις εθνικές οδούς

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Αστυνομίας, η κίνηση κυμαίνεται περίπου στα ίδια επίπεδα η είσοδος και η έξοδος των οχημάτων στις εθνικές οδούς Αθηνών – Κορίνθου και Αθηνών – Λαμίας, το τελευταίο 24ωρο (από τις 6:00 της Παρασκευής 23 Απριλίου έως την ίδια ώρα το πρωί) σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα της περασμένης εβδομάδας (από τις 6:00 της Παρασκευής 16 Απριλίου έως την ίδια ώρα του Σαββάτου 17 Απριλίου).

Συγκεκριμένα, το τελευταίο 24ωρο, από τα διόδια της Ελευσίνας εξήλθαν 17.426 οχήματα, ενώ εισήλθαν 15.496. Στο αντίστοιχο διάστημα την περασμένη εβδομάδα (από τις 6:00 της Παρασκευής 16 Απριλίου έως την ίδια ώρα του Σαββάτου 17 Απριλίου) εξήλθαν από τα ίδια διόδια 17.373 οχήματα, ενώ εισήλθαν 14.222.

Στα διόδια των Αφιδνών, το τελευταίο 24ωρο εξήλθαν 19.644 οχήματα, ενώ εισήλθαν 18.234. Στο αντίστοιχο διάστημα της περασμένης εβδομάδας εξήλθαν 19.115 οχήματα και εισήλθαν 17.881 οχήματα.

Πόσα οχήματα έκαναν αναστροφή

Όσον αφορά στα οχήματα, που έκαναν αναστροφή στα διόδια και γύρισαν πίσω, το τελευταίο 24ωρο, επειδή οι οδηγοί τους δεν διέθεταν τα απαραίτητα έγγραφα μετακίνησης, ήταν 158 από τα διόδια της Ελευσίνας και 20 από τα αντίστοιχα των Αφιδνών.
 
Τι ισχύει για τις μετακινήσεις εκτός νομού

Την Παρασκευή, ο κ. Χαρδαλιάς έδωσε διευκρινίσεις για το τι θα ισχύσει για τις υπερτοπικές μετακινήσεις, σημειώνοντας ότι από σήμερα και έως τις 10 Μαΐου απαγορεύεται η μετακίνηση εκτός των ορίων της οικείας Περιφερειακής Ενότητας. Στην περίπτωση της Αττικής η μετακίνηση δεν επιτρέπεται εκτός των ορίων της Περιφέρειας και από ή προς την Περιφερειακή Ενότητα Νήσων. Η μετακίνηση μεταξύ Περιφερειακών Ενοτήτων επιτρέπεται

στις εξής περιπτώσεις και μόνο:

-Μετακίνηση από και προς την εργασία, με τον τρόπο που προβλεπόταν. Σημειώνεται ότι τα προσκομιζόμενα έγγραφα προς πιστοποίηση της μετακίνησης για λόγους εργασίας προσδιορίζουν το χρόνο έναρξης και λήξης της μετακίνησης και διασταυρώνονται από τις αρχές ελέγχου με τα στοιχεία που έχουν δηλωθεί στο Μητρώο Ανθρώπινου Δυναμικού Ελληνικού Δημοσίου και στο Πληροφοριακό Σύστημα ΕΡΓΑΝΗ. Όσον αφορά στους αυτοαπασχολούμενους και ελεύθερους επαγγελματίες, σημειώνεται ότι στην υπεύθυνη δήλωση ή βεβαίωση πρέπει να αναφέρεται συγκεκριμένα ο λόγος της μετακίνησης (π.χ. προγραμματισμένο ραντεβού σε συγκεκριμένη δημόσια υπηρεσία), ενώ ο συνολικός χρόνος της μετακίνησης δεν μπορεί να υπερβαίνει τις 48 ώρες.

-Μετακίνηση για λόγους υγείας αποκλειστικά και μόνο στην περίπτωση μετακίνησης προς δημόσια δομή υγείας, η οποία σε περίπτωση ελέγχου πρέπει να πιστοποιείται από σχετικό έγγραφο της δομής.

-Εφάπαξ μετάβαση στον τόπο μόνιμης κατοικίας

-Μετάβαση σε κηδεία. Στην περίπτωση αυτή ο μετακινούμενος σε περίπτωση ελέγχου καλείται να επιδείξει -πέρα της σχετικής βεβαίωσης ή SMS με κωδικό 5- τα ακόλουθα δύο έγγραφα: α) ληξιαρχική πράξη θανάτου και, β) άδεια ταφής.

-Μετάβαση διαζευγμένων γονέων ή γονέων που τελούν σε διάσταση που είναι αναγκαία για τη διασφάλιση της επικοινωνίας γονέων και τέκνων. Σε αυτή την περίπτωση, ο μετακινούμενος γονέας υποχρεούται σε περίπτωση ελέγχου να επιδεικνύει α) αμετάκλητη δικαστική απόφαση ή συμβολαιογραφική πράξη λύσης του γάμου, σε περίπτωση διαζυγίου ή β) υπεύθυνη δήλωση του ν. 1599/1986, σε περίπτωση διάστασης, καθώς και στοιχεία από τα οποία προκύπτει η κατοικία του τέκνου.

Ο κ. Χαρδαλιάς υπογράμμισε ότι δεν επιτρέπεται η συνδυαστική χρήση βεβαίωσης μετακίνησης για λόγους εργασίας και Ε1 για εφάπαξ μετάβαση σε μόνιμη κατοικία. Συγκεκριμένα, όπως είπε, δεν θα μπορεί ο επαγγελματίας να χρησιμοποιήσει την ιδιότητά του για να μεταβεί στο χωριό ή εκτός περιφερειακής ενότητας και να επιστρέψει στον τόπο μόνιμης κατοικίας του, επιδεικνύοντας το Ε1. Ακόμη, η μετακίνηση εκτός Περιφερειακής Ενότητας για τη συγκομιδή αγροτικών προϊόντων δεν επιτρέπεται από ιδιώτες με επίδειξη Ε9 για τη συγκεκριμένη περίοδο.

Κυρώσεις

1. Στα πρόσωπα που παραβιάζουν τον περιορισμό κυκλοφορίας του άρθρου 1, επιβάλλεται, με αιτιολογημένη πράξη της αρμόδιας αρχής, διοικητικό πρόστιμο τριακοσίων (300) ευρώ.

2. Ειδικώς στην περίπτωση που οποιοδήποτε πρόσωπο προβεί σε δήλωση ψευδών ή πλαστών στοιχείων ή σε έκδοση ψευδούς βεβαίωσης, επιβάλλεται με αιτιολογημένη πράξη της αρμόδιας αρχής, διοικητικό πρόστιμο ύψους πεντακοσίων (500) ευρώ.

ΔΕΙΤΕ ΕΔΩ ΤΗΝ ΑΠΟΦΑΣΗ
ΚΤΕΛ: Η διέξοδος για να… γλιτώσουν τους ελέγχους στα διόδια
Στα ΚΤΕΛ ήδη παρατηρείται αυξημένη κίνηση. Άλλοι στέλνουν ή παραλαμβάνουν δέματα, άλλοι μετακινούνται δικαιολογημένα και κάποιοι προσπαθούν να γλιτώσουν τους ελέγχους της Τροχαίας. Βλέποντας “τρύπα” στη διαδικασία ελέγχου ελπίζουν πως θα καταφέρουν να το σκάσουν με το λεωφορείο, είτε χωρίς κανένα έγγραφο ανά χείρας, είτε ακόμη και με δικαιολογητικά “μαϊμού”. Επιβάτης δηλώνει στην κάμερα του STAR πως έχει μαζί του ιατρική βεβαίωση για πραγματοποίηση εξετάσεων στην Πάτρα. “Ήταν η μόνη λύση για να φύγουμε” δηλώνει. Ένας άλλος αναφέρει πως πρέπει να μεταβεί στο χωριό του γιατί θα κάνει η γιαγιά του το εμβόλιο την Τρίτη.

Οι οδηγοί λένε πως δεν μπορούν να ελέγξουν τους επιβάτες, καθώς αυτή είναι δουλειά της αστυνομίας. Υπάρχουν πάντως περιπτώσεις που σε ελέγχους που πραγματοποιήθηκαν σε λεωφορεία στα διόδια, ορισμένοι αναγκάστηκαν να σταματήσουν το ταξίδι τους.

Την ίδια ώρα, το αδιαχώρητο αναμένεται να επικρατήσει και στις αποθήκες των ΚΤΕΛ όπου καταφθάνουν τα παραδοσιακά γιορτινά δώρα για το Πάσχα από το χωριό.

enikos

Μέσω ΑΣΕΠ αναμένεται να πραγματοποιηθούν το αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα 680 προσλήψεις σε οδηγούς και τεχνικούς μετρό και αστικών λεωφορείων, όπως ανήγγειλε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κώστας Καραμανλής.

Ο Κώστας Καραμανλής ανέφερε μιλώντας στα «Parapolitika» ότι θα υπάρξουν 503 επιπλέον λεωφορεία στην Αθήνα σε ένα εξάμηνο. Συγκεκριμένα, υποστήριξε ότι θα προστεθούν 203 λεωφορεία ΚΤΕΛ μέχρι το τέλος του 2020 και με διαγωνισμό μέσω leasing άλλα 300 λεωφορεία το μέχρι τον Ιανουάριο – Φεβρουάριο. Θα υπάρξει επομένως ενίσχυση και ανανέωση του στόλου μέσα στο επόμενο εξάμηνο.

Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών τόνισε επίσης ότι ανανέωση θα υπάρξει και στο 50% του στόλου του ΟΑΣΘ, καθώς και ότι μέχρι το τέλος του χρόνου θα κυκλοφορούν στους δρόμους της Θεσσαλονίκης επιπλέον 230 λεωφορεία, 180 με leasing και 50 που προμηθεύτηκε ο Δήμος.

Επιπλέον, ανακοίνωσε ότι την επόμενη εβδομάδα (από Δευτέρα 7 Σεπτεμβρίου) στη Γραμμή 3 του Μετρό οι χρονοαποστάσεις θα μειωθούν κατά μέσο όρο στα τέσσερα λεπτά στις ώρες αιχμής. Παράλληλα, ανέφερε ότι θα διατεθούν κονδύλια και από το Ταμείο Ανάκαμψης για την αναβάθμιση 15 συρμών και για αγορά άλλων 7 νέων για τις Γραμμές 2 και 3 του Μετρό.

Απαρέγκλιτα τηρούνται οι υγειονομικοί κανόνες που επιτάσσει η προστασία από τον κορονοϊό κατά τις εξετάσεις υποψηφίων οδηγών, υπογραμμίζει με ανακοίνωσή της η Γενική Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών της Περιφέρειας Αττικής με αφορμή δημοσιεύματα.

Τι ξεκαθαρίζει η Περιφέρεια Αττικής

Συγκεκριμένα, ο προϊστάμενος της Γενικής Δ/νσης, Ηλίας Δόλγυρας τονίζει ότι εφαρμόζονται όλα τα ενδεικνυόμενα μέτρα που ορίζονται στις οδηγίες λόγω του Covid-19 και ότι όλες οι ενέργειες έχουν ως πρόταγμα την υγεία και την ασφάλεια των πολιτών και του ανθρώπινου δυναμικού της Περιφέρειας.

Ειδικότερα, επισημαίνεται ότι οι θεωρητικές εξετάσεις και οι δοκιμασίες προσόντων και συμπεριφοράς διενεργούνται με τη χρήση μάσκας, γαντιών και αντισηπτικού διαλύματος από το σύνολο των υποψηφίων και των εξεταστών. Επίσης, τηρούνται οι αποστάσεις και όλοι οι κανόνες ασφαλείας μεταξύ των υποψηφίων στις αίθουσες εξετάσεων και εντός του οχήματος. Οι εξεταστικοί χώροι απολυμαίνονται διαρκώς, οι υποψήφιοι οδηγοί υποχρεωτικά κάνουν χρήση αντισηπτικού εισερχόμενοι και εξερχόμενοι των αιθουσών, ενώ γίνεται καθαρισμός και στις εσωτερικές επιφάνειες του οχήματος εξέτασης.

Σημειώνεται ότι μόνο δύο αίθουσες εξετάσεων (αντιπεριφέρεια Πειραιά και Νήσων και στο Νότιο Τομέα) που δεν πληρούσαν όλους τους υγειονομικούς κανόνες δεν χρησιμοποιούνται και έχουν ήδη δρομολογηθεί διαδικασίες για την προσαρμογή τους.

Πηγή: ΑΠΕ – ΜΠΕ.

Στην κακή οδηγική συμπεριφορά και τη μη συμμόρφωση των οδηγών με τις υποδείξεις της Τροχαίας και των υπευθύνων του αυτοκινητοδρόμου αποδίδει η Νέα Οδός, η εταιρεία που διαχειρίζεται την Εθνική Οδό Αθηνών-Λαμίας, τον πολύωρο αποκλεισμό ΙΧ, λεωφορείων και φορτηγών στον μεγάλο οδικό άξονα το απόγευμα της Δευτέρας.

Αναλυτικά σε σχετική ανακοίνωση η εταιρεία αναφέρει:

«Αναφορικά με τα συμβάντα της 30ης  Δεκεμβρίου 2019,  η Νέα Οδός θα ήθελε να δηλώσει τα εξής:

Αρχικά θα θέλαμε να εκφράσουμε τη λύπη μας για την ταλαιπωρία που υπέστησαν οι οδηγοί και να επισημάνουμε ότι πάντα εργαζόμαστε με όλες τις δυνάμεις μας για να διασφαλίσουμε την ομαλή και ασφαλή μετακίνηση των πολιτών.

Σύμφωνα με  Έκτακτο Δελτίο Επιδείνωσης Καιρού της Εθνικής Μετεωρολογικής Υπηρεσίας, με ισχύ από  το βράδυ του Σαββάτου 28/12 μέχρι τη Δευτέρα 30/12, προβλέπονταν επιδείνωση του καιρού με αισθητή πτώση της θερμοκρασίας και χιονοπτώσεις ακόμη και σε περιοχές με χαμηλότερο υψόμετρο.

Η Νέα Οδός, έλαβε άμεσα  όλα τα απαραίτητα μέτρα για τη διαχείριση των φαινομένων και ενεργοποίησε το σχετικό Σχέδιο Αποχιονισμού. Ειδικά στο τμήμα του Α.Θ.Ε. από Μεταμόρφωση έως και Σκάρφεια  ενεργούσαν 80 εκχιονιστικά, υπήρχαν διαθέσιμοι 4 τόνοι αλατιού και περισσότερα από 100 άτομα ήταν σε υπηρεσία.  Αξίζει να σημειωθεί ότι ειδικότερα στην επίμαχη περιοχή Καπανδριτίου – Μαλακάσας επιχειρούσαν διαρκώς 20 εκχιονιστικά. Παράλληλα, ενημερώθηκαν οι αρμόδιες αρχές για τη Σύγκληση Συντονιστικών Οργάνων στο Κέντρα Διαχείρισης Κυκλοφορίας και υλοποιήθηκαν ενέργειες ενημέρωσης των οδηγών. (σχετικό Δελτίο Τύπου απεστάλη  στα ΜΜΕ και αναρτήθηκε στην εταιρική ιστοσελίδα την Παρασκευή 27/12,  Σάββατο 28/12 ξεκίνησε διανομή Φυλλαδίων με συμβουλές Οδικής Ασφάλειας σε περιπτώσεις Έκτακτων καιρικών Φαινομένων από όλους τους σταθμούς διοδίων ενώ παρέχονταν  διαρκής ενημέρωση από την αρμόδια Τηλεφωνική Εξυπηρέτηση Πελάτων για τις συνθήκες στον αυτοκινητόδρομο σε κάθε οδηγό)

Τη Δευτέρα 30 Δεκεμβρίου στις 9:00, η Τροχαία λόγω έντονης χιονόπτωσης σε Θήβα, Υλίκη και Μαρτίνο ανακοίνωσε απαγόρευση κυκλοφορίας σε βαρέα οχήματα και λεωφορεία και υποχρεωτική χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων στα  ΙΧ. Αξίζει σε αυτό να σημείο να αναφερθεί ότι σε αντίθεση με ό,τι συμβαίνει στην υπόλοιπη Ευρώπη συμπεριλαμβανομένων και των γειτονικών Βαλκανικών χωρών, στην Ελλάδα δεν είναι υποχρεωτική από το Νόμο η χρήση χειμερινών ελαστικών κατά τη διάρκεια της χειμερινής περιόδου. Ως εκ τούτου, τίθεται υποχρεωτική όπως επέβαλε και η Τροχαία, η χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων κατά τη διάρκεια έντονων καιρικών φαινομένων με χιονοπτώσεις.

Παρά την ανακοίνωση της απαγόρευσης όμως, βαρέα οχήματα και λεωφορεία που βρίσκονταν σε κίνηση εντός του δικτύου, είτε συνέχισαν την πορεία τους κανονικά, είτε ακινητοποιήθηκαν παρουσία τροχαίας, κυρίως στη ΛΕΑ των μετωπικών σταθμών διοδίων.  Επιπλέον, πολλά ΙΧ, ειδικά κατά μήκος του τμήματος Καπανδρίτι Μαλακάσα,  ακινητοποιήθηκαν σε όλες τις λωρίδες κυκλοφορίας, είτε διότι δεν έφεραν καν αντιολισθητικές αλυσίδες, είτε διότι προσπαθούσαν εκ των υστέρων να προχωρήσουν στην τοποθέτηση τους εκείνη τη στιγμή, καθώς τα καιρικά φαινόμενα ειδικά στην περιοχή της Μαλακάσας συνέχισαν να είναι εντονότατα. Λόγω δε εορταστικής περιόδου η ροή της κυκλοφορίας αυξάνονταν σημαντικά.

Στη συνέχεια, με αποφάσεις των κατά τόπους τμημάτων Τροχαίας,  πραγματοποιούνταν τεχνητές ανασχέσεις (διακοπή κυκλοφορίας), μικρής διάρκειας σε σταθμούς διοδίων και στα δυο ρεύματα κυκλοφορίας με στόχο την εξυπηρέτηση  και προστασία των ακινητοποιημένων ΙΧ που έπρεπε να απεγκλωβιστούν κυρίως για την προστασία των ίδιων οδηγών, καθώς και για τη διευκόλυνση του έργου των εκχιονιστικών που λόγω των διάσπαρτων ακινητοποιήσεων δυσκολεύονταν να προχωρήσουν στις εργασίες τους.

Στις 17:00, η Τροχαία προχώρησε σε πλήρη διακοπή κυκλοφορίας των οχημάτων στο ρεύμα προς Λαμία στο σταθμό διοδίων Αφιδνών και στο ρεύμα προς Αθήνα στους σταθμούς διοδίων Θήβας και Τραγάνας, ενώ 20 λεπτά αργότερα προχώρησε σε πλήρη διακοπή κυκλοφορίας και στα δυο ρεύματα κυκλοφορίας για τα ΙΧ. Τα καιρικά φαινόμενα ειδικά στην περιοχή της Μαλακάσας παρέμεναν εντονότατα και οι ακινητοποιήσεις σχεδόν απαγόρευαν το αποχιονιστικό έργο. Με ακινητοποιημένα οχήματα σε όλες τις λωρίδες και ειδικά στη ΛΕΑ τα εκχιονιστικά αδυνατούσαν να προσεγγίσουν τα σημεία.

Οι εκτροπές που αποφασίστηκαν μετά την απαγόρευση κυκλοφορίας ήταν οι  εξής:

Στο ύψος του Σταθμού Διοδίων Αφιδνών, στο ρεύμα προς Λαμία:  Στους οδηγούς υποδεικνύονταν αναστροφή στο ρεύμα προς Αθήνα.

Στο ύψος του Σταθμού Διοδίων Θήβας, ρεύμα προς Αθήνα: Στους οδηγούς υποδεικνύονταν αναστροφή στο ρεύμα προς Λαμία.

Στον Ανισόπεδο Κόμβο «Βαθύ» ρεύμα προς Αθήνα: Στους οδηγούς υποδεικνύονταν αναστροφή στο ρεύμα προς Χαλκίδα.

Ωστόσο, σημαντικός αριθμός οδηγών αρνούνταν να προχωρήσει σε αναστροφή και ανέμενε εντολή τροχαίας για λήξη των εκτροπών. Σταδιακά σχηματίστηκαν ουρές στους σταθμούς διοδίων.

Παράλληλα, στο τμήμα Καπανδρίτι- Μαλακάσα και παρά την απαγόρευση κυκλοφορίας ο αριθμός ΙΧ συνέχισε να αυξάνεται σημαντικά, ειδικά στο ρεύμα προς Αθήνα και τα ακινητοποιημένα οχήματα πλήθαιναν. Η ουρά που σχηματίστηκε άγγιξε τα 10 χιλιόμετρα ενώ τα καιρικά φαινόμενα παρέμεναν σε υψηλή ένταση.

Τα περίπολα οδικής ασφάλειας & τα οχήματα των οδικών βοηθειών της εταιρίας σε πλήρη συνεργασία με την Τροχαία και την Πυροσβεστική , εργάζονταν με στόχο τον απεγκλωβισμό αυτών των ακινητοποιημένων οχημάτων και τη δημιουργία διαδρόμων περάσματος των εκχιονιστικών.

Στις 19:56 στο ρεύμα προς Λαμία η κυκλοφορία των ακινητοποιημένων οχημάτων στο τμήμα Καπανδρίτι – Μαλακάσα ξεκίνησε να ομαλοποιείται. Στο ρεύμα προς Αθήνα επίσης, τα ακινητοποιημένα οχήματα ξεκίνησαν να κινούνται όμως στο 39.8 χλμ. και παρά την απαγόρευση που ήταν σε ισχύ από τις 9:00 το πρωί, βρίσκονταν εγκλωβισμένα 4 επικαθήμενα φορτηγά σε ΛΕΑ και δεξιά λωρίδα. Η  κυκλοφορία ήταν δυνατή μόνο από την αριστερή λωρίδα και καθυστερούσε επιπλέον η αποσυμφόρηση.

Στις 20:00 στο ρεύμα προς Λαμία και στις 20:53 στο ρεύμα προς Αθήνα, η Τροχαία προχώρησε σε άρση των εκτροπών και επέτρεψε ξανά την πλήρη κυκλοφορία στα ΙΧ και στα βαρέα οχήματα & λεωφορεία.  Η κίνηση των οχημάτων που ανέμεναν στους σταθμούς διοδίων ξεκίνησε με πολύ χαμηλές ταχύτητες. Στις 21:40 η κυκλοφορία είχε αποκατασταθεί πλήρως.

Σε όλους τους σταθμούς διοδίων δεν εισπράττονταν διόδια κατά διαστήματα έως τις 17:00 και ανάλογα με τις διακοπές κυκλοφορίας που υποδείκνυε η τροχαία, ενώ από τις 17:00 και μετά θέσαμε σε ισχύ πλήρη αναστολή είσπραξης.

Κλείνοντας, θα θέλαμε να τονίσουμε και πάλι την λύπη μας για την ταλαιπωρία των οδηγών και να συμπληρώσουμε ότι  σε περιπτώσεις έκτακτων καιρικών φαινομένων με έντονες χιονοπτώσεις, η χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων, η αποφυγή στάθμευσης στη ΛΕΑ, ο περιορισμός των μετακινήσεων στις απολύτως απαραίτητες  και η πλήρης συμμόρφωση με τις υποδείξεις της Τροχαίας συμβάλλουν τα μέγιστα στην οδική ασφάλεια και στην εξέλιξη του αποχιονιστικού έργου.»

 

topontiki