Ο Ρώσος πρόεδρος Βλαντιμίρ Πούτιν δήλωσε σήμερα ότι τα νοικοκυριά στην Ευρώπη, καθώς και στην Ουκρανία, η οποία έχει διαμαρτυρηθεί για το έργο του αγωγού, θα δουν μειωμένες τιμές φυσικού αερίου, όταν ο αγωγός Nord Stream 2 τεθεί σε λειτουργία.

Ο Πούτιν δήλωσε ότι «ακόμη και για την ίδια την Ουκρανία αυτό (η έναρξη λειτουργίας του Nord Stream-2) θα μειώσει τις τιμές», «επειδή έναν σημαντικό όγκο ρωσικού φυσικού αερίου τον αγοράζουν με βάση τις τιμές της ευρωπαϊκής αγοράς».

Ο Πούτιν δήλωσε ότι ο Nord Stream 2 είναι έτοιμος να ξεκινήσει τις εξαγωγές φυσικού αερίου, αφού και η δεύτερα γραμμή του δίδυμου αγωγού έχει πληρωθεί με αέριο. Ο αγωγός περιμένει την έγκριση των ρυθμιστικών αρχών από τη Γερμανία και την Ευρωπαϊκή Ένωση.

ΑΠΕ ΜΠΕ 

Ο πρόεδρος της Τουρκίας Ταγίπ Ερντογάν δήλωσε ότι στο παρελθόν μείωσε τον πληθωρισμό της χώρας, ο οποίος σήμερα ξεπερνάει το 21%, στο περίπου 4% και ότι θα το πράξει ξανά σύντομα καθώς συνεχίζονται οι ανατιμήσεις εξαιτίας της οικονομικής πολιτικής του προέδρου για επιθετική νομισματική χαλάρωση, η οποία έχει προκαλέσει κρίση του εθνικού νομίσματος, της τουρκικής λίρας.

Ο Ερντογάν έχει δηλώσει ότι το νέο μοντέλο οικονομικής πολιτικής βασίζεται στα χαμηλά επιτόκια και εντάσσεται σε έναν “πόλεμο για οικονομική ανεξαρτησία”, ο οποίος –όπως είπε– συνεχίζεται με επιτυχία.

Οικονομολόγοι έχουν χαρακτηρίσει “ριψοκίνδυνη” την οικονομική πολιτική του Ερντογάν προβλέποντας ότι τον ερχόμενο χρόνο ο πληθωρισμός θα ξεπεράσει το 30%.

Την Παρασκευή η τουρκική λίρα κυμάνθηκε σε νέο ιστορικά χαμηλό επίπεδο κάτω από 17 λίρες έναντι του δολαρίου έπειτα από τους φόβους για ένα πληθωριστικό σπιράλ που θα προκληθεί από την νέα πολιτική.

Στο χαμηλότερο επίπεδό της η λίρα έχασε φέτος περίπου το 55% της αξίας της, περιλαμβανομένου του 37% μέσα στις τελευταίες 30 ημέρες.

Σε συνάντηση που είχε με νέους από την Αφρική το Σάββατο 18/12, η οποία μεταδόθηκε τηλεοπτικά σήμερα, ο Ερντογάν επανέλαβε την ανορθόδοξη άποψή του ότι τα επιτόκια είναι εκείνα που προκαλούν τον πληθωρισμό και πρόσθεσε ότι δεν θα αφήσει τους Τούρκους να “συνθλιβούν” από τα επιτόκια.

Η Γαλλία σκοπεύει να μειώσει σταδιακά τις κρατικές οικονομικές επιδοτήσεις για τα υβριδικά, plug-in και αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα, θέτοντας σε κίνδυνο ένα τμήμα της αγοράς που αναπτύσσεται, αλλά εξακολουθεί να παραμένει ένα σχετικά μικρό τμήμα της συνολικής πίτας.

Η κυβέρνηση της Γαλλίας σκοπεύει να μειώσει το κίνητρο για αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων από 7.000 ευρώ που ειναι φέτος σε 6.000 ευρώ το επόμενο έτος και 5.000 ευρώ το 2022, σύμφωνα με το σχέδιο του Προϋπολογισμού που παρουσιάστηκε από τον υπουργό Οικονομικών Μπρουνό λε Μάιρε. Το κίνητρο για υβριδικά επαναφορτιζόμενα οχήματα θα μειωθεί στο ήμισυ στα 1.000 ευρώ το επόμενο έτος.

Ένα ξεχωριστό κίνητρο για τα νοικοκυριά χαμηλού εισοδήματος που επιλέγουν ηλεκτρικά οχήματα θα περιοριστεί στα 3.000 ευρώ, αναφέρει το Reuters.

«Υποστηρίξαμε την αυτοκινητοβιομηχανία ενώ ταυτόχρονα επιταχύναμε τη μείωση των εκπομπών άνθρακα», δήλωσε ο Μπρουνό λε Μάιρε. Η κυβέρνηση παρείχε ένα συνολικό πακέτο ενίσχυσης λόγω της πανδημίας στην αυτοκινητοβιομηχανία αξίας 8 δισεκατομμυρίων ευρώ, συμπεριλαμβανομένης της εγγύησης του δανείου στον Όμιλο Renault. Ταυτόχρονα, ο Μπρουνό λε Μάιρε, προτείνει να μειωθεί το όριο που προκαλεί ποινή λόγω των υψηλών εκπομπών ρύπων, στα νέα αυτοκίνητα. Οι αγοραστές οχημάτων που εκπέμπουν 138 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο CO2 στην κλίμακα WLTP, υπόκεινται πλέον σε κλιμακούμενη ποινή που φθάνει στα 20.000 ευρώ για τα οχήματα με τις υψηλότερες εκπομπές.

Σύμφωνα με την πρόταση Προϋπολογισμού, το όριο θα μειωθεί στα 131 γραμ./χλμ. το 2021 και 122 γραμ./χλμ. το 2022. Ταυτόχρονα, το μέγιστο πρόστιμο θα αυξηθεί σε 40.000 ευρώ το 2021 και 50.000 ευρώ το 2022.

Σύμφωνα με μια εκτίμηση στη γαλλική εφημερίδα Le Monde, ένα όχημα με εκπομπές 153 γραμ./χλμ., που θα φέρει ένα μεσαίο SUV με βενζινοκινητήρα, θα επιβαρύνεται με ποινή 1.000 ευρώ το επόμενο έτος, ενώ φέτος είναι μόλις 400 ευρώ.

Τα ηλεκτρικά οχήματα αποτελούσαν το 6,1% της συνολικής γαλλικής αγοράς κατά τους πρώτους οκτώ μήνες του έτους, σύμφωνα με τα επισημά στοιχεία, από 1,9% το 2019. Τα επαναφορτιζόμενα υβρίδια καταλαμβάνουν επίσης ένα αυξανόμενο μερίδιο αγοράς.

Κυβερνητικά κίνητρα σε ορισμένες ευρωπαϊκές χώρες, συμπεριλαμβανομένης της Γαλλίας και της Γερμανίας, βοήθησαν στην αύξηση των πωλήσεων αυτοκινήτων νωρίτερα αυτό το έτος, αφού τα μέτρα για τον περιορισμό του ιού, επηρέασαν αρνητικά τις αγορές. Οι πολιτικές του γαλλικού κράτους σχετικά με τις επιδοτήσεις, επηρεάζουν ιδιαίτερα τις Renault και PSA Group, οι οποίες βασίζονται στην εγχώρια αγορά και έχουν αναπτύξει γκάμα οικολογικών αυτοκινήτων.

ΠΗΓΗ: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Απαντήσεις στο ερώτημα αν ο κορονοϊός μπορεί να επιβιώσει στις υψηλές θερμοκρασίες, ενόψει του καλοκαιριού, έδωσε ο καθηγητής λοιμωξιολογίας Σωτήρης Τσιόδρας, κατά την επίσημη ενημέρωση του Υπουργείου Υγείας για την πορεία του κορονοϊού στη χώρα.

Συγκεκριμένα ανέφερε:

“Ίσως να είδατε ότι σύμφωνα με το Τμήμα Επιστήμης και Τεχνολογίας του Υπουργείου Ασφάλειας των ΗΠΑ, δημοσιεύθηκαν κάποια δεδομένα που αφορούν την αντοχή του ιού στην θερμοκρασία και την υγρασία σε μη πορώδεις επιφάνειες, όπως το ατσάλι.

Ο νέος κορονοϊός εντός 18 ωρών χάνει τη δύναμή του σε ένα σκοτεινό και χαμηλής υγρασίας περιβάλλον, ενώ σε ένα υψηλής υγρασίας περιβάλλον, η γνήσια ζωή του κορονοϊού πέφτει στις έξι ώρες. Όταν βάζεις στην παράμετρο και το φως και την υγρασία, αλλά με θερμοκρασίες άνω των 35 βαθμών, η ημίσεια ζωή του ιού πέφτει στα δύο λεπτά.

Η έκθεση του ιού στην ηλιακή ακτινοβολία, φαίνεται ότι βοηθάει στη μείωση της παρουσίας του ιού στο περιβάλλον, αυτό είναι κάτι που θα το δούμε. Επίσης, οι ερευνητές ανακοίνωσαν ότι η ισοπροπυλική αλκοόλη, το αντισηπτικό, ήταν ένα πάρα πολύ αποτελεσματικό απολυμαντικό για τον ιό.

Το Ευρωπαϊκό Κέντρο, σε χθεσινές του ανακοινώσεις, σχολίασε το γεγονός και είπε ότι η μέγιστη κορύφωση των κορονοϊών τους χειμερινούς μήνες, όπως έχουμε πει, αναμένεται να εμφανιστεί και από τον νέο κορονοϊό και δεν τοποθετήθηκε όσον αφορά τη θερμοκρασία, την υγρασία ή την υπεριώδη ακτινοβολία και αν αυτή μπορεί να επηρεάσει τη μετάδοση του ιού.

Είπε με μαθηματικές εκτιμήσεις ότι μπορεί να πέσει η μετάδοση του ιού το καλοκαίρι περίπου 20%. Αλλά αυτό το 20% μπορεί να οδηγήσει στη γένεση σημαντικών επιδημιών, αν δεν υπάρχουν μέτρα ελέγχου της επιδημίας σε μια χώρα”.

 

thetoc