Το πανέμορφο τετραώροφο κτίριο επί της οδού Πατησίων, όπου έζησε η Μαρία Κάλλας, διατηρητέο αλλά εγκαταλελειμμένο για χρόνια, θα «ζωντανέψει» και πάλι και μάλιστα θα στεγάσει την Ακαδημία Λυρικής Τέχνης «Maria Callas». Ο δήμος Αθηναίων, μέσω της εταιρείας «Ανάπλαση Αθήνας», έχει προχωρήσει σε προκήρυξη ανοιχτού διαγωνισμού για την αποκατάσταση και ανακατασκευή του, ώστε να αναδειχθεί και να πάρει ως ζωντανό κύτταρο τη θέση που του αξίζει μέσα στην πόλη (η δυνατότητα κατάθεσης των προσφορών έχει οριστεί έως την Τρίτη 12 Σεπτεμβρίου).

Τώρα, με την επιμονή του δημάρχου Αθηναίων Κώστα Μπακογιάννη και της επικεφαλής της Ακαδημίας, σοπράνο Βάσως Παπαντωνίου, το έργο προχωρά στο επόμενο στάδιο.

«Η Αθήνα έχει ανάγκη να διασώσει τα πιο όμορφα κτίριά της, όπως αυτό το ξεχωριστό αρχιτεκτονικό στολίδι, στο οποίο έζησε τα παιδικά της χρόνια η Μαρία Κάλλας. Θέλουμε να τους δώσουμε ξανά πνοή, ώστε ν’ ανοίξουν και πάλι τις πόρτες τους, να γίνουν επισκέψιμα για όλους τους Αθηναίους», δήλωσε ο κ. Μπακογιάννης και συνέχισε: «Είμαστε πολύ χαρούμενοι που ένα τέτοιο κτίριο ιστορικής σημασίας, παίρνει το δρόμο της αποκατάστασης, δικαιώνοντας την επιμονή μας, αλλά και τις μακρόχρονες προσπάθειες της διοίκησης της Ακαδημίας Λυρικής Τέχνης και ειδικά της προέδρου της Βάσως Παπαντωνίου. Το σπίτι της Μαρίας Κάλλας θα λάμψει ξανά, ώστε να στεγάσει την Ακαδημία και τα όνειρα όλων όσοι αγαπούν τη Λυρική Τέχνη».

Από τη δική της πλευρά, η κ. Παπαντωνίου ανέφερε: «Η πίστη μας δικαίωσε την προσπάθειά μας. Βρισκόμαστε σήμερα στην ιστορική στιγμή, που το κτίριο της οδού Πατησίων, όπου έζησε η Μαρία Κάλλας, θα ξαναβρεί τη χαμένη του ταυτότητα. Δώρο στα εκατό χρόνια από την γέννησή της. Θα ήθελα να ευχαριστήσω και εκ μέρους του ΔΣ, τον δήμαρχο Αθηναίων κ. Κώστα Μπακογιάννη, που εισηγήθηκε στον τ. υπουργό Ανάπτυξης κ. ‘Αδωνι Γεωργιάδη το αίτημά μας, και συνέβαλε στην υποστήριξή του για να δοθεί το ΕΣΠΑ, για την αποκατάσταση του κτιρίου. Η “Ανάπλαση της Αθήνας”, οργανισμός του Δήμου Αθηναίων, έχει αναλάβει τις ενέργειες και την επιλογή του αναδόχου, μέσω διαγωνισμού».

Ο γενικός γραμματέας της Ακαδημίας Λυρικής Τέχνης και τ. βουλευτής Επικρατείας Βασίλης Βασιλικός, έχοντας παρακολουθήσει τη μακρά πορεία της αναζήτησης ώστε να βρεθούν οι φορείς που θα βοηθήσουν στην υλοποίηση αυτού του ιστορικού έργου, επισήμανε: «Θα ήθελα να συγχαρώ τόσο τον κ. ‘Αδωνι Γεωργιάδη, όσο και τον κ. Κώστα Μπακογιάννη, που συνέβαλαν καταλυτικά στην ένταξη στο ΕΣΠΑ, της ανακατασκευής του κτιρίου της οδού Πατησίων 61 και στην τωρινή αναγγελία του Διαγωνισμού, μέσω της “Ανάπλασης της Αθήνας”. Το εμβληματικό τετραώροφο κτίριο, λόγω της αρχιτεκτονικής του αξίας, αλλά και της σύνδεσής του με την κορυφαία Ελληνίδα σοπράνο, είναι χαρακτηρισμένο ως έργο τέχνης που χρειάζεται ειδική κρατική προστασία».

Το διατηρητέο κτίριο της οδού Πατησίων

Το συγκεκριμένο κτίριο είναι διατηρητέο 1.442 τ.μ., εξαιρετικής αρχιτεκτονικής αισθητικής, επιρροής Jugendstil και βρίσκεται στην «καρδιά» της Αθήνας. Είναι καταγεγραμμένο στη συλλογική μνήμη ως «το σπίτι της Κάλλας», καθώς η κορυφαία υψίφωνος έζησε σε αυτό τα παιδικά της χρόνια, όταν το 1937 επέστρεψε από την Αμερική με την οικογένειά της έως το 1945.

Με την επιτάχυνση των διαδικασιών από τον Δήμο Αθηναίων για την αποκατάστασή του, επιτυγχάνεται ένας διπλός σκοπός. Να αναβιώσει το ιστορικό σπίτι στο οποίο έζησε η Μαρία Κάλλας, αλλά και να λειτουργήσει ένα εκπαιδευτικό ίδρυμα για τη Λυρική Τέχνη. Για να μπορέσει να λειτουργήσει το επί δεκαετίες εγκαταλελειμμένο κτίριο και να στεγάσει την Ακαδημία Λυρικής Τέχνης, θα προηγηθούν εργασίες που αφορούν στην αποκατάσταση των προσόψεων και της στέγης, καθώς και όλων των διατηρητέων τμημάτων του εσωτερικού του.

Επίσης, όπου απαιτείται, θα ενισχυθεί η ανακατασκευή του εσωτερικού φέροντος οργανισμού, που έχει υποστεί βλάβες από τον σεισμό και από παλαιότερη πυρκαγιά στους πρώτους ορόφους. Το κτίριο που θα δημιουργηθεί, θα πληροί όλες τις σύγχρονες λειτουργικές και κατασκευαστικές προδιαγραφές για τη συγκεκριμένη χρήση, ενώ έχει προβλεφθεί η χρήση του από άτομα με αναπηρία και κινητικές δυσκολίες.

Μετά την αποκατάστασή του το κτίριο θα παραδοθεί στην ΑΜΚΕ «ΑΚΑΔΗΜΙΑ ΛΥΡΙΚΗΣ ΤΕΧΝΗΣ MARIA CALLAS», ώστε να στεγάσει την ομώνυμη Ακαδημία, που θα παρέχει ολοκληρωμένη μουσική εκπαίδευση σε πανεπιστημιακό επίπεδο στη Λυρική Τέχνη. Η Ακαδημία θα διδάσκει μεθοδικά και με συγκεντρωμένες όλες τις δεξιότητες που αφορούν στη Λυρική Τέχνη, κάτι που λείπει όχι μόνο από την Ελλάδα, αλλά και από πολλές ακαδημίες του εξωτερικού.

Το σπουδαίο στοιχείο της σύνδεσης του κτιρίου με την περίοδο των μουσικών σπουδών και την πρώιμης καριέρας της Ελληνίδας υψιφώνου, θα συμβάλει στην προβολή των δραστηριοτήτων της Ακαδημίας Λυρικής Τέχνης «Maria Callas», η οποία θα παρέχει σπουδές αναγνωρισμένες και ισάξιες αυτών των μουσικών Ακαδημιών και Σχολών της Ευρώπης, αναβαθμίζοντας τη μουσική εκπαίδευση στην Ελλάδα. Η Ακαδημία αναμένεται να συνεισφέρει στη δημιουργία ενός ισχυρού πολιτιστικού brand για την πόλη της Αθήνας, σε συνδυασμό με τη λειτουργία του νέου Μουσείου «Maria Callas» και του ομώνυμου Μουσικού Δημοτικού Θεάτρου από τον Δήμο Αθηναίων.

Το έργο για την αποκατάσταση του κτιρίου, έχει προϋπολογισμό ύψους 6.869.600 ευρώ και χρηματοδοτείται από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Υποδομές Μεταφορών, Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη» με ποσοστό δημόσιας δαπάνης 100%.

Τους περιορισμούς που είχαν επιβληθεί στην κίνηση ανθρώπων και οχημάτων λόγω της επιδημίας του κορονοϊού αρχίζουν να χαλαρώνουν τα μεγάλα κέντρα μεταποιητικής δραστηριότητας στις παράκτιες περιοχές της Κίνας, ενώ οι τοπικές κυβερνήσεις παρακινούν τα εργοστάσια να ξεκινήσουν και πάλι την παραγωγή τους, ύστερα από εβδομάδες αναστολής της λειτουργίας τους.

Στις πρώτες προσπάθειες να ανακοπεί ο ιός, οι αρχές παρέτειναν την εβδομαδιαία αργία για το νέο κινεζικό έτος στα τέλη Ιανουαρίου κατά περίπου 10 ημέρες, ενώ επέβαλαν καραντίνα και περιορισμούς στις μετακινήσεις σε μεγάλα τμήματα της χώρας.

Τα μέτρα επιβράδυναν σοβαρά τη δραστηριότητα στον βιομηχανικό κλάδο, με τις εταιρίες να μην είναι σε θέση να ξεκινήσουν και πάλι να παράγουν ή να αποκαταστήσουν την παραγωγή τους σε φυσιολογικά επίπεδα λόγω της έλλειψης εργαζομένων. Πολλές δεν κατάφεραν επειδή να προμηθευθούν πρώτες ύλες ή να στείλουν προϊόντα στους πελάτες τους λόγω εμποδίων στις μεταφορές, με την αναταραχή αυτή να πλήττει τις εφοδιαστικές αλυσίδες σε όλο τον κόσμο.

Η Κίνα θέλει να πετύχει την ισορροπία μεταξύ της εξάλειψης της επιδημίας που έχει μολύνει πάνω από 70.000 ανθρώπους -με τους νεκρούς να ξεπερνούν τους 2.000- και της θωράκισης της ήδη αποδυναμωμένης οικονομίας απέναντι σε μεγαλύτερη ζημιά.

Η πόλη Φοσάν, μεγάλο μεταποιητικό κέντρο για ηλεκτρονικές και οικιακές συσκευές στην νότια επαρχία Γκουανγκντόνγκ, ανακοίνωσε αργά την Τρίτη ότι οι επιχειρήσεις δεν χρειάζεται πλέον να ζητούν έγκριση πριν ξεκινήσουν να επαναλειτουργούν και ότι δεν χρειάζεται να ζητούν από τους εργαζομένους που επιστρέφουν να αποδείξουν ότι είναι υγιείς.

Τη Δευτέρα, η γειτονική πόλη Τζονγκσάν χαλάρωσε αντίστοιχα τέτοιου είδους διοικητικά εμπόδια.

Στην ανατολική επαρχία Τζετζιάνγκ, της οποίας ο ιδιωτικός τομέας ευημερεί, οι πόλεις Χανγκτζόου και Νινγκμπό χαλάρωσαν το σαββατοκύριακο τη διαδικασία έγκρισης για όσες εταιρίες θέλουν να ξεκινήσουν να επαναλειτουργούν.

Τα στοιχεία «δείχνουν ότι οι παραγωγικές δραστηριότητες αποκαθίστανται με βραδύ ρυθμό στην Κίνα, φθάνοντας το 60-80% των φυσιολογικών επιπέδων έως τα τέλη Φεβρουαρίου και θα εξομαλυνθούν μόνο έως τα μέσα προς τα τέλη Μαρτίου», ανέφερε η Morgan Stanley σε έκθεσή της. «Εάν η εξάπλωση του ιού δεν ανακοπεί τις επόμενες δύο εβδομάδες, η αναταραχή στην παραγωγή μπορεί να επεκταθεί και στο δεύτερο τρίμηνο». Αναλυτές σε έρευνα του Reuters αναμένουν ότι ο ρυθμός ανάπτυξης της Κίνας μπορεί να επιβραδυνθεί στο 4,5% το πρώτο τρίμηνο από το 6% το προηγούμενο τρίμηνο. Ωστόσο κάποιες προσφάτως αναθεωρημένες προβλέψεις βρίσκονται στο εύρος του 3-4%, λόγω των καθυστερήσεων στην επανέναρξη λειτουργίας των παραγωγικών μονάδων.

Τρένα, αεροπλάνα και αυτοκίνητα

Πάνω από το 50% των μεγαλύτερων βιομηχανικών επιχειρήσεων στην Γκουανγκντόνγκ, τη Τζιανγκσού και άλλες επαρχίες, καθώς και στη Σανγκάη, άρχισαν και πάλι την παραγωγή τους, δήλωσε αξιωματούχος στην Εθνική Επιτροπή Ανάπτυξης και Μεταρρυθμίσεων σε ενημέρωση των δημοσιογράφων στο Πεκίνο.

Κάποιες πόλεις στη Γκουανγκντόνγκ και τη Τζετζιάνγκ αυτή την εβδομάδα κανόνισαν να μεταφερθούν εργαζόμενοι πίσω από τις ιδιαίτερες πατρίδες τους, με λεωφορεία και τρένα. Η πόλη Ταϊτζόου, στη Τζετζιάνγκ, κανόνισε επίσης τη μεταφορά εργαζομένων με αεροπλάνα από το Τσονγκκίνγκ, τη Γκουγιάνγκ, τη Τσενγκντού, την Κουνμίνγκ και τη Σιάν, με την τοπική κυβέρνηση της Ταϊτζόου να καλύπτει το ένα τρίτο του κόστους.

Οι ελλείψεις σε εργατικό δυναμικό είναι σχετικά έντονες στη Τζετζιάνγκ, δήλωσε ο Γκε Πινγκάν, αξιωματούχος στο τοπική διεύθυνση ανθρώπινων πόρων της Τζετζιάνγκ. Έως χθες, 21.800 εργαζόμενοι είχαν μεταφερθεί πίσω στην ανατολική επαρχία με μισθωμένες πτήσεις ή λεωφορεία, δήλωσε ο Γκε σε ενημέρωση.

Η επιδημία έπληξε επίσης την καταναλωτική ζήτηση και τους κλάδους υπηρεσιών, με τα εστιατόρια, τα ξενοδοχεία, τα σινεμά και τα ταξιδιωτικά γραφεία να είναι μεταξύ αυτών που επηρεάστηκαν περισσότερο.

Η κινεζική αγορά αυτοκινήτου, η μεγαλύτερη στον κόσμο, πιθανόν να δει τις πωλήσεις να υποχωρούν πάνω από 10% το πρώτο εξάμηνο του 2020 λόγω της επιδημίας.

Σε μια προσπάθεια να τονώσει την κατανάλωση, η Φοσάν ανακοίνωσε μέτρα στήριξης για την αυτοκινητοβιομηχανία της –η πρώτη πόλη στην Κίνα που προχωρά σε αυτή την κίνηση. Η τοπική κυβέρνηση θα προσφέρει επιδοτήσεις 2.000 γιουάν (285 δολ. ) για την αγορά νέου αυτοκινήτου και 3.000 γιουάν για την αντικατάσταση παλαιών οχημάτων, σύμφωνα με έγγραφο που αναρτήθηκε στις 3 Φεβρουαρίου στην ιστοσελίδα της.

 

 

newsbeast

Στην κυκλοφορία δόθηκε, πριν από λίγο, σύμφωνα με τη νεότερη ενημέρωση της αστυνομίας, η νέα εθνική οδός Αθηνών – Λαμίας που είχε κλείσει και στα δύο ρεύματα, από το ύψος των διοδίων Αφιδνών, λόγω της έντονης χιονόπτωσης.   

Σημειώνεται, ότι τα οχήματα κινούνται με χαμηλές ταχύτητες, ενώ δεν επιτρέπεται η κυκλοφορία λεωφορείων και φορτηγών άνω των 3,5 τόνων.   

Παράλληλα, αποκαταστάθηκε και η κυκλοφορία των οχημάτων στην περιφερειακή οδό Πεντέλης – Νέας Μάκρης, από το ύψος του γηπέδου Διονύσου έως το σημείο του Αγίου Πέτρου και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας, που είχε διακοπεί λόγω της χιονόπτωσης, καθώς και στην οδό Αγίου Μερκουρίου προς την Ιπποκράτειο Πολιτεία.   

Τέλος, διακόπηκε η κυκλοφορία στην περιοχή Καλοπούλα, στο ρεύμα προς Υμηττό.   

Στο μεταξύ σύμφωνα με ανακοίνωση της εταιρείας «Νέα Οδός» εκτιμάται ότι σε δυο ώρες θα ολοκληρωθεί η αποσυμφόρηση και θα λήξουν οι εκτροπές στην εθνική οδό Αθηνών – Λαμίας.   .

Στην ανακοίνωση τονίζεται ότι στο ρεύμα προς Αθήνα: Σε τμήμα 10 χλμ. από τα ΣΕΑ Σείριος έως και το 37ο χλμ., δόθηκαν υπηρεσίες οδικής ασφάλειας και πλέον με εντολή της τροχαίας και συνοδεία εκχιονιστικών τα οχήματα κινούνται στο ρεύμα προς Αθήνα. Η ομαλοποίηση της κυκλοφορίας θα διαρκέσει περισσότερο από μια ώρα.

Στο ρεύμα προς Λαμία: Σε τμήμα περίπου 1,5 χλμ. μετά τα διόδια Αφιδνών, στα οχήματα που είχαν ακινητοποιηθεί ολοκληρώθηκε η παροχή οδικής βοήθειας και συνοδεία εκχιονιστικών κινούνται στο ρεύμα προς Λαμία. Η ομαλοποίηση εκτιμάται άμεσα.

Στα ΙΧ που βρίσκονται στο τμήμα από Καπανδρίτι έως και Μαλακάσα, προσφέρονται υπηρεσίες οδικής ασφάλειας συνοδεία περιπόλων και εκχιονιστικών μηχανημάτων.

Έκλεισε η εθνική Αθηνών Λαμίας στα διόδια της Θήβας . Αστυνομικοί υποχρεώνουν τους οδηγούς να επιστρέψουν προς Λαμία. Ένταση και διαπληκτισμοί .@ALPHA_TV pic.twitter.com/384enG3njj

— klelia klountzou (@kleliaklou) December 30, 2019

 Γολγοθάς για εγλωβισμένους οδηγούς και ακινητοποιημένα ΙΧ

Η εθνική οδός Αθηνών – Λαμίας έκλεισε με αποτέλεσμα να δημιουργηθούν ουρές χιλιομέτρων και από τις δυο πλευρές της εθνικής και εκατοντάδες οδηγοί να βρίσκονται εγκλωβισμένοι για ώρες στον δρόμο.

Εικόνες χάους επικρατούς από το πρωί στην εθνική οδό ενώ κλειστή είναι και στα δυο ρεύματα στο ύψος των Αφιδνών ενώ σύμφωνα με νεότερη ενημέρωση από την “Νέα Οδό” παραμένουν σε ισχύ οι παρακάτω εκτροπές που πραγματοποιούνται σύμφωνα με εντολή της Τροχαίας.

Εγκλωβισμένοι βρέθηκαν χιλιάδες οδηγοί οι οποίοι κινούνται στην Εθνική Οδό Αθηνών-Λαμίας, αφού με απόφαση της Τροχαίας λόγω της σφοδρής χιονόπτωσης

Εγκλωβισμένοι βρέθηκαν χιλιάδες οδηγοί οι οποίοι κινούνται στην Εθνική Οδό Αθηνών-Λαμίας, αφού με απόφαση της Τροχαίας λόγω της σφοδρής χιονόπτωσης, διακόπηκε η κυκλοφορία από το ύψος των διοδίων Αφιδνών μέχρι την Τραγάνα της Φθιώτιδας. Πριν από λίγο άνοιξαν στις Αφίδνες και τα δύο ρεύματα μα προς Θεσσαλονίκη, μόνο για τα ΙΧ αυτοκίνητα.

Επί ώρες, οι οδηγοί ήταν ακινητοποιημένοι μέσα στα αυτοκίνητά τους, ενώ η τροχαία έψαχνε να βρει να υποδείξει στους οδηγούς εναλλακτικές διαδρομές.

 «Ξεκινήσαμε από Αθήνα περίπου στις 15:30 με προορισμό τη Θεσσαλονίκη. Φτάνοντας στον Άγιο Στέφανο είδαμε τα πρώτα χιόνια. Λίγο πριν φτάσουμε στα διόδια των Αφιδνών είχαν αρχίσει να σχηματίζονται ουρές, ενώ δεξιά και αριστερά του δρόμου υπήρχε χιονόστρωση. Ορισμένοι οδηγοί είχαν σταματήσει δεξιά για να βάλουν αλυσίδες. Με το που περάσαμε τα διόδια ξεκίνησε και ο… Γολγοθάς! Το χιόνι είχε καλύψει τα πάντα, ο δρόμος γλιστρούσε πάρα πολύ και η κίνηση των αυτοκινήτων ήταν αδύνατη», αναφέρει στο CNN, οδηγός που υπέστη την ταλαιπωρία και συνεχίζει:

«Τότε κάποιοι αποφάσισαν να βάλουν αλυσίδες στη μέση του δρόμου μπλοκάροντας τα πάντα… Δεν μπορούσαν να προχωρήσουν ούτε τα ειδικά μηχανήματα αποχιονισμού, ούτε οι αλατιέρες. Μετά από 3 ώρες στο ύψος της Μαλακάσας άρχισε σταδιακά να ανοίγει ξανά ο δρόμος αλλά κινούμαστε με πολύ χαμηλές ταχύτητες».

«Το μόνο που μπορούμε να κάνουμε είναι υπομονή. Πάντως, δεν είναι λογικό να κλείνει η κεντρική οδική αρτηρία με μια χιονόπτωση και επιτέλους πρέπει να αποκτήσουμε παιδεία ως λαός, να είμαστε προνοητικοί και να μην σταματάμε στη μέση του δρόμου για να βάλουμε αλυσίδες προκαλώντας χάος», καταλήγει η οδηγός.

Η αστυνομία έχει ακινητοποιήσει εκατοντάδες φορτηγά και δεκάδες λεωφορεία σε διάφορα σημεία του εθνικού οδικού δικτύου από Λαμία έως Τραγάνα. Η χιονοκάλυψη είναι πυκνή και εκχιονιστικό μηχάνημα επιχειρεί να ανοίξει το δρόμο.